tshansen - *Shoot & Ride*

[tshansen]

Bagasjeløsningen på bildene over: Er det det eneste du skal ha med deg når du legger ut på TET-kjøringa di ??
Må i så tilfelle si at det er "litt" forskjell fra et full-lastet GS-lokomotiv

Det stemmer.... jeg har prøvepakket et par ganger, å får med meg litt mer enn bare det nødvendige Selv om det kanskje ikke ser slik ut.
Men når det er sagt, så er det noe vi aller er eksperter på....ta med oss for mye drit vi ikke trenger. Eller kanskje ikke bruker i det hele tatt. Alt er jo avhengig av hvor lenge du skal være på tur og hvor mye komfort du vil unne deg. For min del, gjelder det å bare ha med seg det ytterst nødvendige. Å ha med seg 2 par sko, ekstra bukse, klær om man skulle ta seg en tur på byen, camping bord, esktra stort telt, proviant for en uke om gangen, osv osv..... Hvis man er litt streng med seg selv så er det utrolig hvor kompakt du kan pakke. Se bare til de som går på tur i fjellet

Når jeg pakka på GSA'en, var det i utgangspunktet bare en boks jeg hadde alt utstyret mitt i... den andre var telt og sovegreier... å toppboksen var luksus, mat (for flere dager) kokemulighter osv osv osv. Å det var ikke antydning til trangt om plassen.

[Moffa]

Når jeg pakka på GSA'en, var det i utgangspunktet bare en boks jeg hadde alt utstyret mitt i... den andre var telt og sovegreier... å toppboksen var luksus, mat (for flere dager) kokemulighter osv osv osv. Å det var ikke antydning til trangt om plassen.

Det høres absolutt betryggende ut

[tshansen]

Det er god plass

[youtube][/youtube]

[tshansen]

Er ikke ofte det tikker inn SMS på telefonen lengre, men når det gjør det er det ofte gode nyheter fra Ride

Dine deler er ankommet



Third time and we have a winner! Original hendelen fra 450 exc satt som dritt i kram snø! Meget oppegående!

Fikk også montert på radiator beskytter! Solid ramme med enkel montering





Bare et lite problem!!! KTM sendte med noen små spacere til den lille avstandsforskjellen det ble mellom sidekåpe og original hull som er festet i radiator! Her er det blitt litt større avstander etter montering! Men løsner du skruen, kan du ta deg håndfast i stjerna på at du aldri blir å finne den igjen!
Heldigvis fant jeg en alternativ løsning! Avstandstykke med gummi spacer fra den originale luftfilterboksen i boden





Perfect fit! Kjekt når man har ekstra deler og forskjellig nips i boden! Da finnes det bare løsninger

Kjekt når andre folk har troen på deg å sponser deg med utstyr [emoji3526]

[freddy123]

Artig, hvem er det som sponser da?

Ingen vei tilbake nå[emoji851]

Sent fra min CLT-L29 via Tapatalk

[tshansen]

Artig, hvem er det som sponser da?

Ingen vei tilbake nå[emoji851]

Nei, navn, nummer og annen info er ikke ønskelig å gå ut med
Ja nå er det ingen vei tilbake. Ikke umulig det kan drysse litt til om jeg har noe mer å vise til etterhvert Men jeg har ingen planer om å la andre styre eller kreve noe form for innhold. Jeg gjør dette for jeg selv syns det er gøy, ikke for å pepre folk jeg kjenner med snikreklame

Men jeg ser jo at batteri fronten på GoPro har stått stille siden siste jeg hadde. Vi snakker ikke rare levetiden på det som står i
Hva er mest praktisk å ha? En større powerbank koblet til med ledning? flere små batteri med lader i tankvesken eller strøm bare direkte fra sykkelen? Noen som har erfaringer her? @snikkeren kanskje?

[Kant1]

Artig, hvem er det som sponser da?

Ingen vei tilbake nå[emoji851]

Nei, navn, nummer og annen info er ikke ønskelig å gå ut med
Ja nå er det ingen vei tilbake. Ikke umulig det kan drysse litt til om jeg har noe mer å vise til etterhvert Men jeg har ingen planer om å la andre styre eller kreve noe form for innhold. Jeg gjør dette for jeg selv syns det er gøy, ikke for å pepre folk jeg kjenner med snikreklame

Men jeg ser jo at batteri fronten på GoPro har stått stille siden siste jeg hadde. Vi snakker ikke rare levetiden på det som står i
Hva er mest praktisk å ha? En større powerbank koblet til med ledning? flere små batteri med lader i tankvesken eller strøm bare direkte fra sykkelen? Noen som har erfaringer her? @snikkeren kanskje?

I Portugal i vinter, brukte jeg først strøm fra sykkelen på fjernkontrollen, og powerbank på kamera (Har en eldgammel Hero 3 Black)
Var litt tungvint med powerbank så jeg tok med flere småbatteri og en USB-lader.

Er nok flere veier til Rom, dette finner du utav

[tshansen]

I Portugal i vinter, brukte jeg først strøm fra sykkelen på fjernkontrollen, og powerbank på kamera (Har en eldgammel Hero 3 Black)
Var litt tungvint med powerbank så jeg tok med flere småbatteri og en USB-lader.

Er nok flere veier til Rom, dette finner du utav

Ja, var bare når jeg først skal svi av en høvdning er det greit å vite hvilken løsning som er mest optimal. Men lar jeg ladeluken stå åpen, er ikke kamera vanntett lengre, så 2 ekstra batteri og en slik usb lader


Holder nok i massevis. Jeg skal jo ikke holde på med kontinuerlig filming over lengre tid. Blir vel stort sett mindre klipp og flere av de når jeg er i områder som kan være interessante. Så får jeg i verste fall kjøpe en ekstra lang leding å gå med direkte strøm fra sykkel om det skulle butte på

[knutk]

….
Hva er mest praktisk å ha? En større powerbank koblet til med ledning? flere små batteri med lader i tankvesken eller strøm bare direkte fra sykkelen? Noen som har erfaringer her? @snikkeren kanskje?

Har prøvd både strøm i tankveske og powerbank fra Biltema.

Strøm fra sykkel er greit nok, men en del av apparatene kan ikke lades mens de er i drift (for eksempel lyd i hjelm). På min sykkel er koblingen styrt av tenningen, slik at lading i pauser var ikke-tema.

Ved skifte av tankveske gadd jeg ikke koble til strøm fra sykkel, og powerbank ble løsningen.

Fordelen med powerbank er at lader i pauser, og den har rikelig med strøm for flere dager (etter mitt bruk). Den koster og mye mindre enn ekstra kostnader for en elegant løsning av strøm fra sykkel.
På neste sykkel blir det utelukkende powerbank...

[tshansen]

Fordelen med powerbank er at lader i pauser, og den har rikelig med strøm for flere dager (etter mitt bruk). Den koster og mye mindre enn ekstra kostnader for en elegant løsning av strøm fra sykkel.
På neste sykkel blir det utelukkende powerbank...

Jeg har et par powerbanker tilgjengelig, av 10.000 typen. Men problemet jeg opplever med disse er at de tar så himla lang tid å lade opp. Må ha litt ekstra puff til mobil, hodelykt osv når jeg camper over flere dager. Men å fylle de opp igjen tar votter og vår

[knutk]

Fordelen med powerbank er at lader i pauser, og den har rikelig med strøm for flere dager (etter mitt bruk). Den koster og mye mindre enn ekstra kostnader for en elegant løsning av strøm fra sykkel.
På neste sykkel blir det utelukkende powerbank...

Jeg har et par powerbanker tilgjengelig, av 10.000 typen. Men problemet jeg opplever med disse er at de tar så himla lang tid å lade opp. Må ha litt ekstra puff til mobil, hodelykt osv når jeg camper over flere dager. Men å fylle de opp igjen tar votter og vår

Kanskje en kraftigere lader vil hjelpe på? USB lading kan dra maks ca 2A, så det innebærer 5-6 timer for 10.000 mAH om den er helt tom.

Alt er relativt, men jeg har aldri opplevd at jeg ikke har hatt tid til å lade opp powerbank. Men det er basert på mitt bruk....

Men uansett hvilken løsning man velger finnes der fordeler og ulemper.
Man kan ta en Ole Brom. Legg strøm i sykkelen.kjøp en mindre powerbank og lad den under kjøring og bruk Powerbank i pauser...

[Tommas]

Fordelen med powerbank er mange synes jeg. For det første kan det brukes til "alt". Prisene har droppet, og det finnes ganske mange gode og oppdaterte tester som man kan støtte seg på. Kombiner med en god lader, så kan du holde liv i mesteparten av elektroniske livsnødvendigheter på tur.

Du kan jo toppe opp underveis også med lading fra sykkel, så kan du lade feks et par gode batteribanker de gangene du har tilgang på "landstrøm". For alt jeg vet så kan selv noen kvadratcentimeter med solceller hjelpe underveis? Kult hadde det vært også

Ikke den nyeste, men Tek.no pleier å være ganske nøye med testene sine:

https://www.tek.no/artikler/guide-nodla ... rom/447905

[ojda]

En kombinasjon av ALLE er vel det beste
Men sålenge telt er hovedingrens ved overnatting, synes jeg 12v lading fra "sovende sykkel" er ett must
Greit å lage en kabelstump med kontakt som du kan ha diverse piggyback til.
Fex til usb-converter, lading av sykkelen, 12v forbruk...
Men her trenges det å følges godt med på igjenværende strøm på sykkelbatteriet (voltmeter?).

[tshansen]

Det får bli et par ekstra batteri å en liten lader i morgen, så får jeg legge inn bestilling på en Anker etterhvert. Dette er definitivt den som går av med seieren når det kommer til bruk i felt (spesielt blandt hikere)
https://www.proshop.no/Noedlader/Anker- ... Ah/2610498

[Bikeridr]

Det får bli et par ekstra batteri å en liten lader i morgen, så får jeg legge inn bestilling på en Anker etterhvert. Dette er definitivt den som går av med seieren når det kommer til bruk i felt (spesielt blandt hikere)
https://www.proshop.no/Noedlader/Anker- ... Ah/2610498

Anker?
Hmm, det overrasker meg, eller jeg har vært ekstremt uheldig..
Hadde en 5-ports usb-lader (220v) fra Anker, kjøpt på Amazon. Den døde etter kort tid og jeg fikk ny. Den døde også, eller rettere sagt, portene sluttet å "hurtiglade" og brukte 6-7 timer på å lade opp telefonen. Gikk i søpla da jeg ikke gadd å reklamere igjen.
Kjøpte også en slik powerbanksak med lys. Den fikk det for seg at den plutselig skulle skru på lyset og det gikk ikke å skru av.. Da ble jo også "reservejuice'n" jeg skulle bruke til tlf borte. Gikk i søpla den og.

Det jeg brukte på tur nå i sommer som var, og som funket helfint var denne fra Biltema: https://www.biltema.no/kontor-teknikk/m ... 2000040624
Har også et solpanel som Claser'n førte tidligere. Finner den ikke der nå, men dette er en tilsvarende (for illustrasjon): https://www.ebay.co.uk/itm/12v-3w-Solar ... SwE95byH~O