MC-forumet.no

Jeg kjøpte meg en helt orginal Yamaha Virago 125ccm i sommer som jeg tenkte jeg skulle prøve å gjøre om til en Bobber lignende sak.
Det er vel ca. 30 år siden jeg satt på en sykkel. Da en Honda XL 100ccm.
Har bare lappen på lett sykkel. Har veldig lyst til å ta tung lappen :roll

Har aldri skrudd sykkel før så det blir spennende å se hvordan det blir til slutt.

Henta sykkern en ca 2 timers kjøring hjemmefra, og den dagen regna det som det nesten aldi hadde regna før.
Så det blei en veldig våt fornøyelse kan man si..



Det første jeg gjorde var å ta av sissybaren


Bytta styret og tok av salen bak




Bytta til nye speil




Nye små led blinklys


Kappa bakskjermen


Blinklys og bremselys i sammen bak

_________________
Taggen
Hjemmeside, Virago Rat Bobber

Nå står sykkern inne i boden og blir plukka litt frahverandre.
Er litt trangt der, er ikke store plassen å boltre seg på :eh

_________________
Taggen
Hjemmeside, Virago Rat Bobber

Driver nå om dagen og prøver meg frem til stiv ramme.
Tatt av demperne og erstattet de med noen justerbare stag. Har senka den maks bak.


Blir sete med fjæring istedet.
Har kjøpt dette sete




Med disse fjærene regner jeg med

_________________
Taggen
Hjemmeside, Virago Rat Bobber

Utrolig mye det hjalp med de småendringene i første post!

Lykke til, blir morro å følge med videre

Nå er ikke jeg noen baker, men vil du ikke få en formidabel belastning på festeører og bolter
ved å montere stagene med en så liten vinkel (45*)-ufjeret?

_________________
2018: 22k km. 17: 19k. 16: 28k. 15: 22k. 14: 24k. 13: 25k. 12: 19k. 11: 9k. Dekkbytte Pirelli på: 7200km. 18. Nytt bak TKC70 på:17000km.

Skulle ikke mye til før det så bedre ut

Fyr på med bilder underveis

Tommelen opp!
Følg godt med på de strekkfiskene du har erstattet demperne med, de er nok ikke laget for belastningen den veien. De er sikkert sterke nok, men jeg vil anbefale deg å lage en rutine på å nøye sjekke de for sprekker i festeørene ukentlig i første omgang.
Kult med lettsykkelprosjekt!

Ja jeg må nok følge med, men har sett en annen som har gjort det med samme sykkel.
Nå vet jeg jo ikke hvor mye han hadde kjørt med den sykkelen da, men håper det funker. Vist ikke får jeg få noen til å sveise noen stag der. Blir morro om det funker.

Vet ikke helt hvordan jeg skal løse hvordan bakskjermen blir enda.

_________________
Taggen
Hjemmeside, Virago Rat Bobber

Artig Utrolig stor forandring med enkle midler. Men er det lurt å forværre kjøre-egenskapene ved å ta bort demperne og fjørene

Blir fjæring i sete da

_________________
Taggen
Hjemmeside, Virago Rat Bobber

Trur nesten jeg hadde beholdt demperne istedetfor å lage "stivramme" som egentlig ikke endrer utseende noe særlig.

Jo det endrer utseeende ganske mye

_________________
Taggen
Hjemmeside, Virago Rat Bobber

Spennende prosjekt! Denne skal jeg følge med på

Har du noen idé om det kommer til å koste totalt; sykkel pluss oppgraderinger?

Stivmontere svingarm er skikkelig jalla! Det er ingenting der som er dimensjonert for å gå stivt uten demping. En stivramme må dimensjoneres for styrke, mens en svingarmsramme normalt dimensjoneres for stivhet. Det er en vesentlig designforskjell.
Svingarmslageret som fremdeles er der tar ikke noe moment vertikalt, det gjør en stivramme. Alt går istedet gjennom støtdemperfestene, som ikke er dimensjonert for disse kreftene. Kortere stag endrer vinkelen for kreftene og forverrer situasjonen ytterligere.
Dog ganske bra underholdning å lese hva noen finner på å gjøre med syklene sine

Tøft prosjekt

_________________
2007 Honda CB600F Hornet
X 1999 Triumph Sprint ST 955i
X 2006 Harley Davidson 1130 VRSCD Night Rod
X 1988 Harley Davidson 1340 FXRS-SP Low Rider Sport
X 1989 Harley Davidson 883/1200 XLH Hugger
X 1989 Suzuki LS650 Savage