![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Og jaggu gikk hele turen på tørre veier, noe som ikke var en selvfølge med det været som har vært her i distriktet de siste dagene.
![Applause =D>](./images/smilies/eusa_clap.gif)
Stort sett «sjekk,sjekk» og litt smøring her og der, + olje/filter-skift. Og alt var i skjønneste orden med doningen min.
![ok :thumleft](./images/smilies/023.gif)
Skulle egentlig skiftet plugger på denne servicen, men lagerbeholdning på data og lagerbeholdning i praksis viste seg å ikke være helt synkronisert..
![Think :-k](./images/smilies/eusa_think.gif)
Ble jo litt ventetid med kaffe og mc-prat, men benyttet også anledningen til litt prøvekjøring. Av tilgjengelige demosykler sto valget mellom en Honda AfricaTwin med «automat-gir» og Bmw 1200 GS. Har testet AfricaTwin tidligere (selv om det da var en versjon uten «automat») , så valget falt denne gang på GS. Dette var en «Rallye»-versjon, men med høy vindskjerm og vanlige seter montert (ikke sal). Artig å ha prøvd den i ca 3mil, men ble vel ikke den helt store «WOW-opplevelsen». Fin å kjøre, kvikk motor etc, men muligens litt traust liksom.
![Silenced :-#](./images/smilies/eusa_silenced.gif)
![Wink ;-)](./images/smilies/icon_wink.gif)
Så førsteinntrykket etter 3mils-turen er vel at det helt sikkert er fine sykler på langtur på litt varierende underlag disse GS,ene. Men i mine øyne blir det nok litt vanskelig å forsvare de bortimot 100 tusenlappene denne koster mere enn Tracern.
![Shocked :shock:](./images/smilies/icon_eek.gif)
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Men jeg må nok få noen år til på baken før en slik GS evt. kan være aktuell ved sykkelbytte trur jeg. Så kjører nok den litt mere rampete Tracern og den gamle Dominatorn en stund til jeg.
![Cool 8)](./images/smilies/icon_cool.gif)