Monstr: Suzuki TL1000S '00. - Muligens ny sykkel!

Skriv litt om deg selv, hva du gjør, hobbyer osv.
Brukeravatar
Monstr
Innlegg: 226
Registrert: 10 apr 2012 00:11
MC: 00' Suzuki TL1000S
Sted: Sarpsborg

Re: Monstr: Suzuki TL1000S '00.

Legg innav Monstr » 13 jun 2018 20:39

Siden jeg har funnet ut at jeg ikke er klar for å selge Talen helt enda, så har det blitt bestilt inn litt deler. Nye SBS bremseklosser er bestilt, og jeg skal ta en grundig kontroll av kjede og drev når jeg kommer hjem fra USA.

Jeg har jo skrudd alt selv siden jeg fikk den, men nå skal jeg levere den på Leeres i juli for bytte av styrelager og overhaling av dempere foran. Rett og slett fordi jeg ikke har en takbjelke å henge sykkelen i hjemme, og vi bygger om på jobben, så jeg får ikke gjort det selv i år. Har begynt å klunke litt fra det 18 år gamle styrelageret, så jeg tror nok det er en grei investering. :)

Så får jeg se om jeg ikke må sette på nye drev og et nytt kjede også i løpet av sesongen. :)

Sent fra min SM-G950F via Tapatalk


Mvh Monstr - Suzuki TL1000S -
Bilde Bilde

Brukeravatar
Monstr
Innlegg: 226
Registrert: 10 apr 2012 00:11
MC: 00' Suzuki TL1000S
Sted: Sarpsborg

Re: Monstr: Suzuki TL1000S '00.

Legg innav Monstr » 04 jul 2018 12:28

Så var ikke alt så fryd og gammen her lenger.

Sykkelen har begynt å tulle noe voldsomt de siste dagene. Har visst siden i våres at styrelageret begynner å bli dårlig, og at demperne foran er på intervall for en liten overhaling. Intet problem det. Hadde også planer om å bytte kjede og drev i år, da fremdrevet begynner å bli slitt, og er datostemplet 1999. :thumleft

Så kommer problemet. Sykkelen har plutselig begynt å spytte ut blårøyk når den kaldstartes. Det kan enten være ventiltetninger, eller at den spytter olje opp i luftfilterboksen som renner ned i innsuget når den blir stående lenge. Må ta en liten sjekk der.

Ellers så gikk rotasjonsdemperen bak til helvete i går. Den lekker olje og blir steinhard så lenge det er varmt. Den har også begynt å knirke veldig. Derfor har jeg bestilt ombyggingskit til Yamaha R1 demper.

I går var plutselig batteriet ferdig. Kjørte til jobb og alt gikk fint. Satte fra meg sykkelen på jobben, og da jeg skulle dra på kvelden var plutselig batteriet helt tomt, og skjedde ingenting da jeg vred om nøkkelen. Tok ut batteriet og satte på recoverylading i to timer, men batteriet tok ikke til seg noe strøm. Stod fortsatt å blinket på tomt batteri.

Så nå er jeg usikker på hva jeg skal gjøre. Må se hva det vil koste å reparere den. Sykkelen er jo vannvittig bra ellers, så jeg håper det med olja kun er en bagatell. :)
Mvh Monstr - Suzuki TL1000S -
Bilde Bilde

Lasse Liten
Moderator
Innlegg: 831
Registrert: 03 okt 2015 20:23
MC: 1999 Suzuki XF650 Freewind
Sted: Fyllingsdalen, Bergen
Kontakt:

Re: Monstr: Suzuki TL1000S '00.

Legg innav Lasse Liten » 04 jul 2018 16:44

Ofte at batterier ryker når det er veldig varmt eller veldig kaldt. Bruker den olje ?

Brukeravatar
Monstr
Innlegg: 226
Registrert: 10 apr 2012 00:11
MC: 00' Suzuki TL1000S
Sted: Sarpsborg

Re: Monstr: Suzuki TL1000S '00.

Legg innav Monstr » 04 jul 2018 19:09

Ja, måtte for første gang fylle olje på den nå mellom skiftene. Aldri skjedd før. MC Oslo mener det kan være at det blir trykk i veivhuset fordi det er så sinnsykt varmt, men ikke vet jeg.
Mvh Monstr - Suzuki TL1000S -
Bilde Bilde

Brukeravatar
tshansen
Administrator
Innlegg: 18238
Registrert: 07 mar 2006 02:07
MC: KTM 790 Adventure R 2019
Sted: Bergen

Re: Monstr: Suzuki TL1000S '00.

Legg innav tshansen » 05 jul 2018 08:08

Det kan jo være flere ting som gjør dette, uten at jeg er utdannet noe mekaniker. Men det kan fort bli litt jobb å få ordnet det. Hvor kyndig er du å skru selv?
I would like to apologize to anyone I have not yet offended.
Please be patient, I will get to you shortly
------------------------------------------------------------
2019: Nye dekk på 24.000 km - Motoz Tractionator Adventure
------------------------------------------------------------
Instagram
YouTube
MyRoute-app

Brukeravatar
mekkern
Innlegg: 3508
Registrert: 22 jan 2007 11:05
MC: "It's an old motorcycle, the wind is supposed to blow your helmet around, it's supposed to leak oil, the brakes should suck, and every now and then, it should scare you so bad you piss your pants."

Re: Monstr: Suzuki TL1000S '00.

Legg innav mekkern » 05 jul 2018 15:27

Noen TL’er får plutselig oljeforbruk. Og hvis de blir kjørt hardt så blir det ganske stort.
Men noen ganger er det relatert til oljetype for de er litt kresne på olja-uten at jeg vil anbefale noe spesielt.
SV motorene har noe lavere effekt selv om de er nyere grunnet noen konstruksjonsjusteringer pga erfaring med TL.

Rotasjonsdemperen er vel det som er «værst» med sykkelene.

Men de er jo forholdsvis «lettskrudde» :D

Brukeravatar
tshansen
Administrator
Innlegg: 18238
Registrert: 07 mar 2006 02:07
MC: KTM 790 Adventure R 2019
Sted: Bergen

Re: Monstr: Suzuki TL1000S '00.

Legg innav tshansen » 05 jul 2018 22:46

Vidar har skrudd sykkel før (kan man vel trygt si)
I would like to apologize to anyone I have not yet offended.
Please be patient, I will get to you shortly
------------------------------------------------------------
2019: Nye dekk på 24.000 km - Motoz Tractionator Adventure
------------------------------------------------------------
Instagram
YouTube
MyRoute-app

Brukeravatar
Monstr
Innlegg: 226
Registrert: 10 apr 2012 00:11
MC: 00' Suzuki TL1000S
Sted: Sarpsborg

Re: Monstr: Suzuki TL1000S '00.

Legg innav Monstr » 05 jul 2018 23:20

mekkern skrev:Noen TL’er får plutselig oljeforbruk. Og hvis de blir kjørt hardt så blir det ganske stort.
Men noen ganger er det relatert til oljetype for de er litt kresne på olja-uten at jeg vil anbefale noe spesielt.
SV motorene har noe lavere effekt selv om de er nyere grunnet noen konstruksjonsjusteringer pga erfaring med TL.

Rotasjonsdemperen er vel det som er «værst» med sykkelene.

Men de er jo forholdsvis «lettskrudde» :D


Hehe, jeg har skrudd mye selv, og har tilgang på fullt verksted, så det er det minste problemet. :)

Jeg fikk faktisk ombyggingssett til R1 demper i dag, så det går jeg løs på i løpet av helgen, da rotasjonsskiten er hovedproblemet her :lol:

I dag røk den ingenting ved oppstart, da jeg fikk satt i nytt batteri. Men så har den ikke stått så lenge i sola i dag. Ser flere av jobbsyklene også spytter en liten flekk på bakken når de blir stående i solveggen.

Forøvrig kjører jeg Motul 5000 10w-40 delsynt på den nå.
Mvh Monstr - Suzuki TL1000S -
Bilde Bilde

Brukeravatar
mekkern
Innlegg: 3508
Registrert: 22 jan 2007 11:05
MC: "It's an old motorcycle, the wind is supposed to blow your helmet around, it's supposed to leak oil, the brakes should suck, and every now and then, it should scare you so bad you piss your pants."

Re: Monstr: Suzuki TL1000S '00.

Legg innav mekkern » 06 jul 2018 13:57

Monstr skrev:
mekkern skrev:Noen TL’er får plutselig oljeforbruk. Og hvis de blir kjørt hardt så blir det ganske stort.
Men noen ganger er det relatert til oljetype for de er litt kresne på olja-uten at jeg vil anbefale noe spesielt.
SV motorene har noe lavere effekt selv om de er nyere grunnet noen konstruksjonsjusteringer pga erfaring med TL.

Rotasjonsdemperen er vel det som er «værst» med sykkelene.

Men de er jo forholdsvis «lettskrudde» :D


Hehe, jeg har skrudd mye selv, og har tilgang på fullt verksted, så det er det minste problemet. :)

Jeg fikk faktisk ombyggingssett til R1 demper i dag, så det går jeg løs på i løpet av helgen, da rotasjonsskiten er hovedproblemet her :lol:

I dag røk den ingenting ved oppstart, da jeg fikk satt i nytt batteri. Men så har den ikke stått så lenge i sola i dag. Ser flere av jobbsyklene også spytter en liten flekk på bakken når de blir stående i solveggen.

Forøvrig kjører jeg Motul 5000 10w-40 delsynt på den nå.


Jeg vet noen som hadde prob fikk det bort med denne:https://www.motul.com/fr/en/products/7100-4t-10w40--2 uten at jeg går god for dette.
men bruker kun motul 300V på litt "sære" motorer selv.

Brukeravatar
Monstr
Innlegg: 226
Registrert: 10 apr 2012 00:11
MC: 00' Suzuki TL1000S
Sted: Sarpsborg

Re: Monstr: Suzuki TL1000S '00.

Legg innav Monstr » 09 jul 2018 12:48

Da ser det kanskje ut til at løsningen på blårøyken er funnet.

TLene sliter i varmt vær. Dette grunnet ganske dårlig veivhusventilasjon. Denne lufter ut i luftfilterboksen. Spesielt når det er varmt, så spytter den olje i luftfilterboksen, som da blir sugd ned i sylinderne ved oppstart. Hadde av boksen og luftfilteret nå, og jeg ser det var en ganske grei oljeslump og film ved innsuget til fremre sylinder.

Etter å ha lest noen timer om problemet nå, og spurt i en interessegruppe for TL-eiere på Facebook, så er visst dette helt vanlig, spesielt i varmt vær og ved mye motorveikjøring hvor man ligger jevnt på høyere turtall over en lenger periode. I øst hvor jeg bor, har det jo vært grisevarmt helt siden Mai, så det passer bra med beskrivelsen. Jeg kjører også en time motorvei hver vei til og fra jobb omtrent hver eneste dag, så det stemmer jo også på en prikk med hva jeg erfarer. Det er også mulig at min sykkel ikke har vært å fått nytt oljeglass med lavere nivå. Dette har vært en recall, men jeg er usikker på om min har fått gleden av den oppgraderingen.
Mvh Monstr - Suzuki TL1000S -
Bilde Bilde

Brukeravatar
Monstr
Innlegg: 226
Registrert: 10 apr 2012 00:11
MC: 00' Suzuki TL1000S
Sted: Sarpsborg

Re: Monstr: Suzuki TL1000S '00.

Legg innav Monstr » 13 jul 2018 13:46

En morsom liten update.

Har bestilt catchtank og det som må til for å få lagt veivhusventilasjonen ordentlig.

I går var jeg også å så på ny sykkel, en BMW K1300S. Er faretruende nærme å handle for å si det sånn. 16 000km på baken, og vært årlig på service siden 2011.

Den ser slik ut:

Bilde

Så vi får se på mandag! :) I såfall blir TLen satt i 100% i stand og lagt ut for salg. :)
Mvh Monstr - Suzuki TL1000S -
Bilde Bilde

Brukeravatar
tshansen
Administrator
Innlegg: 18238
Registrert: 07 mar 2006 02:07
MC: KTM 790 Adventure R 2019
Sted: Bergen

Re: Monstr: Suzuki TL1000S '00. - Muligens ny sykkel!

Legg innav tshansen » 13 jul 2018 18:38

Der har du meget morsom tursykkel :thumbleft
I would like to apologize to anyone I have not yet offended.
Please be patient, I will get to you shortly
------------------------------------------------------------
2019: Nye dekk på 24.000 km - Motoz Tractionator Adventure
------------------------------------------------------------
Instagram
YouTube
MyRoute-app

Brukeravatar
Trondgv
Innlegg: 2655
Registrert: 07 okt 2015 13:15
MC: 15' KTM 690 Duke R - Solgt 29.03.17
01' BMW F650 Dakar
Sted: Karmøy

Re: Monstr: Suzuki TL1000S '00. - Muligens ny sykkel!

Legg innav Trondgv » 13 jul 2018 21:55

Jeg har også en sånn i tankene til neste sesong, men for nå ser det ut som at forsikringspriser stopper meg litt..

Sent fra min SM-G955F via Tapatalk
TKC 70 - 39500km

knutk
Innlegg: 1411
Registrert: 15 jul 2009 07:56
MC: BMW R1250GSA, F800GS, R90S

Re: Monstr: Suzuki TL1000S '00. - Muligens ny sykkel!

Legg innav knutk » 13 jul 2018 22:08

Har bare ett tips til K1300S kjøpere.
Om dere ikke har råd til å kjøpe: Ikke prøvekjør den.
K-modellen er mer vanedannende enn heroin...

Brukeravatar
Monstr
Innlegg: 226
Registrert: 10 apr 2012 00:11
MC: 00' Suzuki TL1000S
Sted: Sarpsborg

Re: Monstr: Suzuki TL1000S '00. - Muligens ny sykkel!

Legg innav Monstr » 14 jul 2018 00:33

Vi har sånne sykler på jobben, så kan si jeg har blitt mektig imponert der. Forsikring blir litt dyrere enn nå, men TL1000 har også stiv pris, så differansen er heller liten.

Som sagt, er alt bra på prøvekjøringen på mandag, så er jeg en K1300S rikere

Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Mvh Monstr - Suzuki TL1000S -
Bilde Bilde


Gå tilbake til «Bloggen»

Hvem er online

Brukere i dette forumet: Borg og 61 gjester