Palmas sus - stille mellom stormene

[Kant1]

MEEEGET oppegående tur, og aldeles glimrende gjenfortalt.
Grustur med overnattinger høres ikke ueffent ut.

Nå ser det ut til at det blir ensylindret vibrator på grustreffet i år også, for min del
Både TrondGV og jeg gleder oss iallefall

[Palma]

Mandag litt midt på dagen startet det hele. Det plinget i telefonen og med min mobilmania måtte jeg jo sjekke, varsel fra FINN.no, det kunne vært en jobb eller en bil elelr en mottorsykkel , og det var en motorsykkel. Har lagt inn søk på XT500 og F650GS litt bare for å følge med i markedet.. Man har da en hobby. Men denne var spesiell... En BMW F650GS Dakar, OG en delesykkel var til salgs for den nette sum av 17500 penger.. Jeg slapp alt jeg hadde i hendene og for ut på gangen og ringte typen tvert. Traff en trivelig trønder, alle trøndere er jo trivelige, unntatt noen.. Men denne karen fikk jeg god kontakt med og jeg tenkte her må det smøres på og snakkes varmt.

Fortalte grustur osv osv og at jeg skulle så gjerne hatt et prosjekt/litt mindre morsomsykkel, han forsto så veldig godt og dytta på. (Jeg var nok den første som ringte) Men så forslo jeg at ettersom det var riiiimelig lang å færra heiiil't oppi Nort-Trøndelag om æ itj koinn få han for 15000 så koinn æ heint han te hælga. Jeg slår om litt når jeg prater med trøndere Men jeg måtte bare får velsignelse fra regjeringa så skulle jeg ringe han i kveld. De' e no heilt greitt ja' sa karen og vi ble enige om at vi hadde en avtale på det. Jeg tenkte på kveldens statsråd med dronninga og tenkte jeg kommer vel til å savne ho, men den sykkern skulle jeg ha..

Statsråd forløp utrolig lett og knirkefritt, det er ikke dumt å være så snill gutt som det jeg er... Handelen ble velsignet. Jeg var litt spent for da jeg ringte gubben igjen, for det gikk ikke lang tid før annonsen var satt innaktiv, jeg fryktet det verste at noen hadde tråkka til å fått den plutselig. Ringte gubben igejn og han fortalte at telefonen hadde ikke vært så eldig rolig, så han måtte innaktivere annonsen, han sa jo at han hadde en avtale med en som skoill reng igjen i efta og avtaler holdt han! Tenk om alle kunne være slik. Vi avtalte henting til helga og alt var ok. Fredagen knakke jeg litttidlig på jobb og hekta på hengeren og dro avgårde. Flate så langt. Og duuu så mye fotobokser med gjennomsnitt og drit og møkk.
Jeg var innom BT på Elverum og kjøpte med et batteri for det han hadde var flatt. Polstillingen var feil, men skitt, det måtte vel være litt slakke i kablene tenkte jeg.. og det kosta bare 399 penger.

Milene sneglet seg unna og kl 21:04 trilla jeg inn på tunet litt nord for Stjørdal. Sliten og trøtt og ikke minst spent.
En liten trivelig kar på min alder møtte meg, ja han var vel rundt 40
Sykkern sto klar med "tanken" åpen og klar for å ta imot batteri. Han hadde kjøpt tilsvarende batteri på BT og når polene ikke passet så ga han opp... Menjeg måtte jo fyre sykkelen.. Vi fant noe ledning og noen skruer og fikk mikka til en forlengelse på jordinga og vred om tenninga. Bensinpumpa summet, godt tegn.. Lys virket godt tegn. Han betrudde meg at han hadde ikke vært starta siden august i fjor...
Jeg fikla litt for å få den i fri, girpedalen sto jo nesten rett opp. Har'n kjørt med vernesko???

Jeg klemte på knappen og motoren sveiv et par rundet og tente, wow. Dette var lovende. Et forsk til og det ene stemplet fikk farten på seg og dro igang. Fin lyd, ikke noe ulåter... Men gikk ikke på tomgang. Holdt gassen litt og etterhvert så gikk det bedre. Stoppa igjen og fikk skrudd på noe plast over batteriet. Her skulle prøves. Men nesten flatt dekk ga ikke rom for den store turen. Det ble en liten runde på gården i 1. og 2. gir. De funka. Det får være bra. SKal ikke ta ut noe mer i shorts, t-shirt og sandaler med nesten flatt dekk.
Vi fikk kjørte den oppå og løfte på nr 2, en svenske som er delesykkel.

Han fortalte at den som virka og hadde motoren (delesykkel er uten motor) var egentlig en vanlig GS, men da han kjøpte dellesykkelen var det en Dakarutgave, så han kledde av den og flytta over alle dakardeksler osv. Smart. Dakar har jo en lenger gaffel og lengere fjæringsvei bak. Denne var utrolig lag og fin for meg. Og i tillegg var det sal type lav.


Syklene er laster, vi skriver nødvendige papirer, overfører nødvendige penger og sheiking hands. Dette var en knall handel. Og så er det med tåppbåks, årginal BMW . Så kommern med ei diger tankveske type GIVI som hører med. Vil du ha den så ta ho med... Jeg smiler og takker glad, kjekt å ha.

Klokka har blitt borti 23 før alt er klart og jeg kommer på at jeg har glemt å spise siden lunch ved 11-tia. Rusler ned mot Stjørdal og like ved Værnes finner jeg en shell med store nok burgere, øyelokka begynner å bli tunge og her er det ikke nok med kaffe. SÅ hiver innpå en 150grams med alt på og en halvliter battery.... Jo, jeg spiste vle noen boller og noe batterigreier nedi østerdalen og. Det hjalp med litt for. Jeg kjører videre. Skal over fjellet mot Røros. Finner en plass på veien og sover i bilen er tanken. Fortsatt rimelig høy på god handel og uuuuæææææ fartsdump.... Faan. Delesykkelen velter og blir hengende på kanten til jeg får svingt inn på en plass. Ny surring flere jekkestropper gjør at de står stille resten av turen.
Sånn går det når man skal kjøre, spise og sende snapper til folket rundt samtidig.

Jeg erTrøtt og her MÅ soves. Oppi dalen (Selbu) finner jeg en grei rasteplass og rer opp i bilen.

Underlag og sovepose alt i boks..... så stirrer i taket. Elva bruser ved siden av og i hodet mitt bruser det like mye, nærmere en liter med battery gjør at hjertet har nesten samme turtall som en F650GS på halv gass... Faan, jeg burde ha droppet den siste.

Sovner tilslutt, men det er ikke den beste senga jeg har hatt... Blir litt søvn og tidlig oppstart. Rusler over fjellet og får tak i noen polarbrød på S-laget på Brekken.. Ahh endelig. Kaffen blir ikke før Røros. Det gjør godt. Må rusle en liten tur i den gata alle går, men tok ikke bilde av kjerka, men det har google gjort for meg.

(Takk til Olav som har gjort det stuerent å bruke bilder fra Google )

Turen nedover går treigt, men da jeg endelig kommer hjem får jeg luft i dekka og litt mere prøvekjøring. Dette funker som gull. Ja bakbrems funker ikke, noen brytere som må fornyes og litt småplukk, men skitt. Meeeget fornyd så langt.
Litjkar'n blir trillet inn i caven sammen med Betty og alt er såre vel.

Nå er det tid for litt mat og en øl... eller 4.

[Kant1]

Gratttttttuuillleeerrre sa, nå kan vi snart stifte klubb her, iallfall når jeg får Dakar Liten igang igjen

Åsså så kjekt at Regjeringa var enig... nå er det bare å forberede hu Anne på at det vil komme en XT etterhvert.
Vi har vel en hobby, har vi ikke??

[Trondgv]

Det at sykkelen stopper på tomgang er stort sett veldig lett å løse på disse syklene, skjedde det samme med meg rett etter kjøp, burde vel kanskje hørt på han jeg kjøpte sykkelen av..

Vent til det ene røde lyset slukkes (2 som lyser, husker ikke hvilke)INGEN gass ved oppstart og hold start knappen inne noen sekunder etter start. Tror faktisk dette står i manualen og, men den har du nok ikke lest..

Forresten VELDIG pen sykkel i rett farge og greier. [emoji41]

Sent fra min SM-G955F via Tapatalk

[ole m.]

Da var den vel i hus ja. Gratulerer, virker som et bra kjøp det her.

[kvase]

Gratulere med en smidig grus sykkel + en ekstra ramme ettersom jeg leste

[tshansen]

Se der ja... nå har du fått en arvtager i hus Så trangt som det er i garasjen din, er jeg redd for at det blir å komme små mopeder tytende ut snart. Eller Betty er vel langt forbi kjønnsmoden alder?

Sove i bilen er en fin nødløsning det, men helst i lasteromet på større stasjonsvogn eller varebil

[Tommas]

Det var en bra introduksjon av Litjkar'n, og virker som meget fornuftig bruk av (i motorsykkelsammenheng) en mindre sum penger

[Palma]

Takk takk. Ja tror dette blir bra.
Nei Trond Manualen har jeg ikke lest enda, men jeg har den. Faktisk så har jeg instruksjonsbok og servicemanual til begge to.
Kommer nok flere spørmål Trond.
Det med å ligge i bil, jo Hansen, jeg skjønner dine utfordringer. Ligge i KIA'n funka helt fint. Slo ned ene baksetet og fremsetet så hadde jeg 3m flat liggeplass

[Palma]

Siste dagene har gått med til hektisk aktivitet i mannebua mi. Den er nå fyllt opp med 3 stk BMW. Ja 1 er en delesykkel, men kan tross alt ikke la en BMW stå ute så det ble rydda en plass til den og.
Litjkar'n er en skikkelig grom en. Fantastisk artig sak. Og nå er den endelig på veien. Jeg mangler fortsatt en bryter til å skru av ABS, men den kommer kanskje på tirsdag eller onsdag... håper jeg.
Men Litjkar'n har fått litt stell, noe den ikke har fått på lenge.
Bremsekalippen bak satt fast og belegget på ene klossen var borte, og der hadde det gått ei kule varmt.



Greit å ha dele sykkel men med nye klosser og litt pussing, smøring og stell virker det igjen.
Luftfilteret hadde gjort sitt, eller dvs siste tida hadde det ligget sammen med vann og olje inne i boksen.. Godt jeg ikke har kjørt noe med den..


Så var det å kle av og ut i sola å vaske, og vaske og vaske..


Ikke helt gæli her... Det mangler muligens et låseblekk her. Men den har sitti der frem til nå den muttera..
Kjedet ble og vasket. Det så ut som en pinne som har liggi skogen. Nå er det rent og fint.. Jeg har til og med kjøpt meg kjedespray. Nei ikke på biltema

Dette er etter vasking. (Bra nok @Toven ?? )


Med det samme jeg drev på så satte jeg på Gaiters på gaffelbena. Det er ikke sååå festlig å skifte simmiringer.


Og en radiatorbeskytter tenkte jeg var passe smart.


Så var det ut å testkjøre. Fyyy flate så gøy en sykkel.
Nå er dette en vanlig GS, altså ikke dakartypen. Den har bare "Dakar-klær" på. Men delesykkelen er en Dakar. Den har lengre gaffel og lengre fjæringsvei bak. Mulig jeg flytter over noen deler ila vinteren. En liten prøvetur i dag og jeg slo nedi et par ganger, men det var ikke direkte hovedvei jeg kjørte heller..


Så da folkens, er jeg og Litjkar'n klare for grustur i øst håper jeg

[Snikkeren]

Steike bra, Palma. Men jeg trodde du skulle komme på Betty, sånn at du fikk bevist at man kan dra en kardangsykkel på bakhjulet. [emoji12]

[Palma]

Steike bra, Palma. Men jeg trodde du skulle komme på Betty, sånn at du fikk bevist at man kan dra en kardangsykkel på bakhjulet. [emoji12]

Hahaha, nei det har jeg ikke behov for å vise.

[Trondgv]

Du kan jo vise litt bakhjulskjøring på Litjkar'n? [emoji41]

Sent fra min SM-T580 via Tapatalk

[Palma]

BILTEMA LEVERER
Har siste tiden jobbet iherdig for å få Litjkar'n ferdig til helgas...ehh årets store begivenhet, Grustur i øst-17. Det gjensto bare en ting. Bryter'n til å skru av ABS'n. Den ble bestilt på MC-huset Nydalen den 14.aug. Den skulle sendes i posten til meg, jeg betalte og alt var såre vel.
Så skulle jeg allikevel til ha flere deler så jeg ringte på onsdag og spurte om brytern hadde kommet, neida, men i morra, og helt sikkert på fredag, ok, da tar jeg meg en tur på lørda så tar jeg med den samtidig ble avtalen. Lørdag var det ingen bryter på Nydalen... POKKER!!!
Den blir sent i posten og kommer kanskje på tirsdag... BLÆÆ.
Jeg trenger brytern!!!! Spurte de på Nydalen om den brytern slutter eller åpner kretsen, nei det visste de ikke.... Pokker igjen. Vet dere om noen BMW-forhandler i nærheten? Det var nesten så jeg spurte, Men jeg har da folkeskikk...
SÅ jeg prøver å kortslutte ledningene.. Funker
Utolmodig som jeg er drar jeg på BT på Kongsvinger i dag og finner løsningen som jeg klekket ut i natt.

En tuteknapp til den nette sum av kr 24,90. Smakka på et par kabelsko på ledninga, og bryten passa rett i. Hole-in-one! Og nå funker alt.
MC-huset kan ta seg en BOLLE, og BT kan kose seg med en stor lukket valnøtt

[Palma]

Nå har jeg fått vasket Litjkar'n min til helga, slik i tilfelle det skulle bli brukt for den . Greit å få av noe gammel morro fra forrige helg. Selv om det ikke støvet så gæli så ble den møkkete.
Og ikke bare vaskeet, det dukka opp en stålomspunnen bremseslange til bakbremsen i posten en dag. Denne ble montert og du himlandes land det ble forskjell ja. Den gamle hageslangen som satt der fungerte mer som en dårlig ballong enn som bremseslange. Og nok en gang leverte bremseluftern fra BT helt topp. Jeg pleier å legge et par runder med gjengetape på luftenippelen før jeg lufter så det ikke dras inn falsk luft.

Ellers så blir det til at jeg kjører Betty til og fra jobb om dagen, 35 km med rett asfaltvei.. Har jo mest asfaltdekk på den.. TKC70. Og har ikke fått montert uttak til varmejakka på Litjkar'n enda. Det er jo svinkaldt om morran..