ojda`s kosekrok

[ojda]

Å du fikk rula deg helt opp til ruinene - samme sted jeg tokk bryllupsbildene av meg og gemalen
Du den der kunne glid rett inn i spellet om svarte dauen som går vært år på nevnte plass
lykke til videre med dine betraktninger av mc markedet

Det var jo en liten "oppover-grussnutt opp dit å måvite
Klart den måtte med

Å takk for lykkeønskinger

[Borg]

Synes du burde gå for 1290'en
Er selv skeptisk til driftsikkerheten til KTM, men liker sykklene og om de overlever kjørelengden din, så er det jo noe å vurdere siden

[Tommas]

Tror du vil gjøre deg godt på en sånn ja

[ojda]

Synes du burde gå for 1290'en
Er selv skeptisk til driftsikkerheten til KTM, men liker sykklene og om de overlever kjørelengden din, så er det jo noe å vurdere siden

Mener jo selv jeg burde vært sponset med en slik en, bare pga kvalitetsstempelet det ville ha gitt KTM
Sånn alla "project The long way down"

[Kant1]

Artig å lese om dine tanker omkring Trunkenpolz'en.
Jeg har ikke prøvd den modellen der, men jeg koste meg verre på 1290 R i våres. Hadde litt de samme tankene, StorTigern er som en Diplodocus i forhold til 1290'en som må sammenlignes med en Tyrannosaurus Rex. Ikke bare ER den lettere, den føles enda lettere enn den er. Veldig bra.

Hadde det kommet til å bytte ut StorTigern etter motorhavari-historien i sommer/høst, ville Tyrannosauren vært en god kandidat. ca 40% til den og 60% til GS 1200 Rally'en.
Men nå blei jeg SÅ fornøyd med Tigern etter den fikk ny motor (som å få en annen, ny sykkel) at den nok blir å finne på Heimdal også neste sesong. Men streiker den etter neste alpetur, blir det bytte.. og det kjapt

[ojda]

Er vel alternativene jeg også vurderer om dagen.
Selvfølgelig med reservasjon om eventuelle nye interesante modeller som forhåpentligvis
avsløres i Milano om ikke veldig lenge
Jeg kan ane at Yamaha kan komme med noe artig.
Forventer en 900/1000ccm med adventurestuk, de ville være idioter om de ikke presenterte det nå
Samt en oppdatering av VFR1200x som kunne kansje være noe.
Men et slikt leketøy som 1290'n tror jeg det blir værre med

Vi får vente å se hva han ojda finner på, men noe blir det

Om jeg finner køya nå, så skulle det gå greit å implimentere noen km asfalt i morgen også (i dag)

Så nattinatti og slit videre for fedrelandet

[tshansen]

Det er lett å la seg imponere over nye sykler ojda! Men glem for all del ikke bruksområdet ditt, hva du faktisk bruker sykkelen din til! Da føler hvertfall jeg at kandidatene blir ferre [emoji1303] kjekt å høre at ktm lytter til erfaringene og blemmene de hadde med tidligere modeller! Blir nok mye av disse syklene på veiene framover

[Busa Trond]

Den Sèn er nok er versting, ser bra ut gjør den også.
På min T opplevde jeg elektronikken som genial og sømløs. Anti-wheelie, ABS og TC merket jeg ikke et nykk fra, det bare virket.
I starten opplevde jeg fotehvilerer, brems og gir som om dem satt for langt inn, men det ble en vane etter få mil.

[ojda]

Tro meg, jeg glemmer ikke på noen måte bruksmønster, å jeg måtte helt klart gjort noen justeringer på ønskelista med for å velge denne
En som jeg bare ville måtte leve med, (kardang) og etpar som kunne tilpasses ved å velge riktig tilbehør framfor orginalt
Da tenker jeg spesielt på vesker og sete, de er ikke bra orginale

Kvalitet? Jeg har ivertfall ikke fått med med noen gjentagende feil bortsett fra keyless som har krøllet på noen
Etter hva jeg skjønner er luftfilter-problemene ikke lenger det de var, og om er de greie å gjøre tiltak mot (dette må i såfall sjekkes nermere)


Det jeg vill "tjene" er en smekrere, lettere, sprekere og ikke minst ikke like vanlig som alternativet.
Som nok ville vere BMW gs-ex/rally

Når jeg nevnte Yamaha, tenkte jeg spesielt på 900/triple-motoren deres, som i en adventurisert sykkel kunne ha gjort en kjempejobb
Vi går en opplysende tid i møte

[ojda]

Den Sèn er nok er versting, ser bra ut gjør den også.
På min T opplevde jeg elektronikken som genial og sømløs. Anti-wheelie, ABS og TC merket jeg ikke et nykk fra, det bare virket.
I starten opplevde jeg fotehvilerer, brems og gir som om dem satt for langt inn, men det ble en vane etter få mil.

Skal man snakke følelser her, kan det vel sammenlignes med "hu derre" 30 år gamle lyshårete på jobben som smiler og blunker fra tid til annen

Jeg har vel alltid sagt at min idialsykkel måtte være en Explorer med 15 hk extra
Men nå måtte hu jaggu ha slanket seg noen kilo i tillegg

Det er jo her den orange skårer full pott

I tillegg har jeg alltid ment at 20 l fuel er for lite, men 30 er unødvendig mye (ruvende tank)
for man er strengt talt ikke nødt til å fylle fullt alltid

Ktm rommer 23 liter

[tshansen]

Det er jo ingen skam i å prøve og feile... Er det feil valg er jo det bare å bytte til alternativet

[ojda]

Er dere forresten klar over at den koster mindre i forsikring enn TigerBærta

[ojda]

Det er jo ingen skam i å prøve og feile... Er det feil valg er jo det bare å bytte til alternativet

Kan noen venligst sperre den mannen inn med BBF, jeg er usikker og engstelig nok som jeg er

[Busa Trond]

Phøø.. den KTMen er nok mer som ei rødvinsfull ei på 40 som akkurat har lest cupido

Nå er jo jeg noe fjern, men om jeg greier blindtesten på full og nesten tom tank med kjøringa mi tror jeg ikke. Ligger nok heller på det praktiske og visuelle.

[ojda]

Phøø.. den KTMen er nok mer som ei rødvinsfull ei på 40 som akkurat har lest cupido
.

Helt greit Busa'n, har'n passert 50 får'n værra glad til om de blunker