Tenkte jeg kunne lage en liten blogg av min nye Aprilia SXV550 og litt om meg.
Jeg heter da Anton, er halvt norsk og halvt thai. Jeg holder til på Varhaug, mellom Stavanger og Egersund. Har hatt to år nå på registrert sykkel, og fortsetter nå på mitt tredje år. Har erfaring med sykler fra før av da jeg tidligere har hatt både cross-sykkel og firhjuling. Begge ble solgt, og jeg kjøpte meg en 2006 Aprilia RS125 etter konfirmasjonen. Denne ble til slutt så unik at det ikke hadde vært mulig å finne en lik, hadde blant annet den eneste produserte iridium vindskjerm og den eneste gateregistrerte RS her i Norge med Öhlins bakdemper. Denne ble nylig solgt. Har også en SFX50 som jeg bygde om til en "stuntscooter", denne ble etterhvert veiva ødelagt på pga. for høy varme ved variatoren. Denne er reservert og blir solgt. Denne vinteren hadde jeg en CRF250 og Predator 500 til å leke meg med. For litt siden kjøpte jeg meg en CR85 til å leke med til jeg fikk meg større kjøretøy. Hele sykkelhistorien består av mine egne penger.
Jeg er nå 16 år gammel, blir 17 i november. Driver og tar mellomtung lappen (prioriterer denne fremfor alle andre sertifikater). Er litt stolt av å være eier av en 550 allerede som 16 åring, lever uten tvil i en drøm! Jeg elsker alt som gir meg adrenalin, fart, spenning. For å ikke nevne følelsen av å kjøre motorsykkel. Den følelsen er ubeskrivelig, det gir meg en glede uten like!
Du finner meg også på YouTube: http://www.youtube.com/user/Tonioproductions
Aprilia SXV550
SXV'en kommer fra Bryne, og er en 2006 modell. Jeg er meget fornøyd så langt, men har en nervøsen følelse når jeg er ute å kjører, får hele tiden følelsen av at noe skjer snart. Nettopp fordi jeg har hørt at det er mye problemer med SXV, men som Askim MC sa - 80% av feilene består av brukerfeil. Dette er da en 2006 modell som var kjørt 5978km, nå har jeg passert 6030km. Kjørt ca. 6 mil så langt. GUUUUD for et MONSTER! Aldri opplevd maken til kraft! Første gir er det så å si umulig å holde den nede, det samme gjelder 2. og 3. gir. Tror du skal lete lenge etter noe så heftig som denne om du ønsker kraft! Har kjørt mye rart, men denne kan ikke måles!
Er vel egentlig ikke så mye å si om sykkelen, uten om at klistermerkene har mistet lim i noen av kantene og den svetter litt olje fra oljetankens slange. Ellers er det litt småting som bør bli gjort.
Har planer for sykkelen, men de får komme etterhvert. Planene er pulverlakkering av felger (røde/svarte), airbrushing av deksler/nye dekaler som gjør den unik, vasking av motor og sykkel, veltepukker, penere skiltoppheng, andre blinklys, annen baklykt, annen forskjerm, annen forlykt. Etter det tror jeg at jeg er på god vei mot en unik sykkel.
Kan legge ut noen bilder av sykkelen.
Så en stk. lykkelig eier. :g
Se frem til flere bilder.
Gjerne legg igjen en kommentar.
Med vennlig hilsen
Anton
