Hvor er egentlig coilen på en scooter? Hvordan kobler man den fra? Skal bytte til en trimcoil på min, men først vil jeg sammenligne for å se om den passer. Vil ikke kaste bort 800 kroner
Da jeg sjekket selv fant jeg en svart boks med to tilkoblete ledninger som var skrudd fast til rammeverket i nærheten av forgasseren. Det stod "Ducati Energia cmd01 324019".
MC: "It's an old motorcycle, the wind is supposed to blow your helmet around, it's supposed to leak oil, the brakes should suck, and every now and then, it should scare you so bad you piss your pants."
MC: "It's an old motorcycle, the wind is supposed to blow your helmet around, it's supposed to leak oil, the brakes should suck, and every now and then, it should scare you so bad you piss your pants."
Søren! Jeg hater å putte papirlapper i dass... med mindre det er... du vet... papir som er laget for å putte i dassen... du vet... sånn dasspapir... det har jeg ikke noe imot å putte i dass... foreløpig.
Har du lyst til å utdype det? Vil det være (rent hypotetisk) fysisk mulig i teorien og bytte til den coilen eller passer den ikke?
MC: "It's an old motorcycle, the wind is supposed to blow your helmet around, it's supposed to leak oil, the brakes should suck, and every now and then, it should scare you so bad you piss your pants."
passer sikkert-men det er ikke noe å hente på effekt/futt i knallerten...da måtte du i såfall ha byttet allt i motoren til rent raceutstyr med turtall på 12-13ooo+ omdr....og merket at den hadde problemer med å tenne...
MC: "It's an old motorcycle, the wind is supposed to blow your helmet around, it's supposed to leak oil, the brakes should suck, and every now and then, it should scare you so bad you piss your pants."
Du sier at det er penger i dass,,, er da dette her ren bullshit: "TP's cdi er utviklet for å frigi kreftene i sykkelen. Gjennom en optimert tennkurve blir sykkelen mer ivrig, akselererer kjappere, og gir bedre respons på alle turtall. Bedre forbrenning senker også arbreidstemperaturen for tennpluggen i forbrenningskammeret. Særlig gir trimcoilen økt effekt på høye turtall. Gir deg mulighet til å hente fullt turtallpotensiale"
jeg byttet CDI box'en min gamle scooter fordi den fikk overspenning eller noe sant, men det gjordet ikke noe forskjell, bare piss med trim CDI box , hvis du ikke har turtallsperre da
Takk!
Jeg må uansett bytte coil etterhvert, fordi ledningen til tennplugghetta ble røsket ut, så den har jeg bare dyttet litt inn igjen i coilen. Men da har jeg et spørsmål, en scooter har jo både en CDI og en ignitioncoil (tenningsmodul), hvordan gjør jeg det hvis jeg kjøper en ny kombinert coil- og CDI? (har forstått at begge kan komme i èn) Mht. til installering og ledning og sånn...
Søren! Jeg hater å putte papirlapper i dass... med mindre det er... du vet... papir som er laget for å putte i dassen... du vet... sånn dasspapir... det har jeg ikke noe imot å putte i dass... foreløpig.
, hvis du ikke har turtallsperre da