MC-forumet.no

Jeg har modifisert litt idag. Ble fjerning av blinkersene foran, satt inn nye plaststykker og byttet parklys med oransje pærer, pluss koblet om slik at jeg nå har blinklys integrert i frontlykta.

Demontering


Tøff uten lyktekåpe også




Ferdig arbeid


Må si meg godt fornøyd med resultatet. Jeg frykta at de ikke skulle passe skikkelig, men må ble veldig overrasket over passformen. Meget bra! Om jeg skal være litt kritisk, så var jeg ikke særlig begeistret over at boltene som fulgte med hadde en litt lysere farge enn selve plastikkstykket. Men det er flisespikkeri.

det så mye bedre ut nå!!

blink i frontlampa var litt tøfft... men hvor godt syns detta når du har på nærlys da??

om den ikke synes så bruk gode gamle strekk ut armene i svingeretningen så skjønner folk hvor du skal

RH racing wrote:blink i frontlampa var litt tøfft... men hvor godt syns detta når du har på nærlys da??

Hehe, trodde ikke du brydde deg så mye om funksjonalitet
De fungerer vel greit vil jeg tro, er jo samme effekten på de nye pærene som i de gamle blinklysene, er vel eneste lysvinkelen som blir litt dårligere.

FV wrote:

RH racing wrote:blink i frontlampa var litt tøfft... men hvor godt syns detta når du har på nærlys da??

Hehe, trodde ikke du brydde deg så mye om funksjonalitet
De fungerer vel greit vil jeg tro, er jo samme effekten på de nye pærene som i de gamle blinklysene, er vel eneste lysvinkelen som blir litt dårligere.

ja, er nettop det med effekten i pæra som jeg tenker på. når den står alene så lyser den ok, men med et nærlys i samme lampe vil nærlyset lyse såpass at du får vel bare et glød av den andre pæra? på biler er det jo 21W blinkpære når den står i hovedlampa mens på skjermen har dem 5w evt 6w

FV wrote:Hehe, trodde ikke du brydde deg så mye om funksjonalitet

grunn til jeg bryr meg om dette er at det vrimler av poliser her på østlandet som er kåte på å få oss av veien..inn på visning og alt mulig drit... vil ha noe som fungerer og man slipper å bli stoppet. dem så på baklyktene mine for en stund siden.. det gikk akurat sa han.. men var egentlig ikke lovlig...

Driver å pusser opp min Suzuki GS1100G denne vinteren. Følg med på http://haugstad.com/suzuki/
Her er hvordan rammen så ut før den ble levert til lakkering.

Satt på effektpotte på XVS-en, så fikk endelig litt ordentlig custom-lyd av sykkeln!

Kjøpte anlegget på ebay Cobra 2", heter det, og det kostet meg total 3000, kontra 5-6 tusen her i norge, latterlig.
Brodern som satte det på, siden han er mekaniker. Var vist en gåtur i parken, heldigvis.

Smeller sikkelig når man slipper gassen i høyere turtall

Då var eg endelig ferdig å montere sammen sykkelen!
Det er ein Kawasaki ZX-9R 97 modell som eg krasja i 2004 og fiksa opp igjen med å kjøpe lit brukte deler. Sykkelen var derfor ikkje 100% dei siste åra.
Kawa-kjennere vil legge merke til at kåpene foran er frå 1996 og tank og bak-kåper er frå 1997.

Det som er gjort:
-Ny lakk (Mørk orange kåper og svart ramme og felger)
-Svarte dekaler samt ein liten vinyl på tanken
-Skidmarx sota kåpeglas flip-up (Håpar det reduserar litt støy i hjelmen)
-Skidmarx hugger.
-Polert bakdrev
-Miniblink framme og bak
-Trimma hekken og lakka originalt "undertray"
-Nyare type speil
-Symtec varme-håndtak

Før:


No:



Kåpeglaset var litt høgare enn forventa, men viss det blir stillare bak der spelar ikkje det so stor rolle...
Lakken er ikkje 100%, men so lenge ein ikkje stikk nasa heilt bort i sykkelen legg ein ikkje merke til det...
Greidde å ha på ZX-9R merket skeivt...
Alt i alt ganske fornøgd, eg syns hvertfall det var ei forbedringg

Fikk gjort litt små pirk på sykkelen min igår, nappet av blinklys og monterte 10 dioder på hver side av skiltet.
Her kommer litt bilder ifra arbeidet.
Beklager dårlig bilder, har desverre ikke kamera så må bruke mobilen.


Her er 5 av totalt 20 dioder. Alt ble kjøpt ifra dioder.no


Her koblet til et bilbatteri for å se hvordan lys det ble, ikke helt fornøyd med fargen, men gadd ikke bytte.


Her blir kåpedeler skrudd av for boring


Prøveboring så jeg ikke fikk for store hull så diodene skulle dette ut. 6,5mm var riktig hull dim.


10 hull med ca 12mm senteravstand. Ekkel magefølelse å bore i noe så nytt og fint.


Skru plassen min


40 ledninger, tar litt plass gitt. Dette er før lengden ble tilpasset på lengden.


Sinnsykt mye ledninger som satt på diodene før jeg fikk klipt, settet heter startkit og kostet ca. 350kr per stk. 10 dioder, ledninger, strips og teip.




Ferdig. Tok ca 6 timer.

Ble litt jobbing idag også, dagens prosjekt var å lage et "vippeskilt", ettersom dette var en impuls handling ble det ikke noe fint, men jeg har en helt klar idè på hvordan jeg skal gjøre det, skal også gjøre det mekanisk med en bryter som enten går på tenninga eller som jeg styrer med en egen bryter. Om noen har en god idè hvordan selve vippe funksjonen kan automatiserers blir jeg glad.

Her er noen bilder av hvordan dagens jobbing har hvert:


Dette er selve ledet, det kan beveges 180 grader, det er festet i en Pom bit som igjen er festet til sykkelen.


Ca sä der skal det bli når skiltet er kjørt i "home"


Det kan også tilltes andre vegen, men dette kommer ikke til å bli en funksjon som skal brukes.


Og slik blir det når man kjører.

Ha en fin helg!

Nå har jeg fått alarm på sykkelen min, men ettersom dette er arbeid som ble gjort på verksted så føler jeg ikke noe trang for å laste opp bilde, fikser kanskje en film senere.

Skilt prosjektet står litt stille om dagen pga. det utrolig deilige været ute.

Nice!

Kommer stort sett alle undertrayer i glassfiber?
Skeptisk til at det vil bli hvitt oppunder der etter en stund??

Dreiv å bytta o-ring på bensinkrana for en tid tilbake, samt luft og bensinfilter når jeg først hadde av tanken.
Var en simpel operasjon i grunn. Tøm tanken. (lettere å jobbe med da)
Skru av hendel på bensinkran. Løsne 2 skruer i bakkant av tank. Dra tanken bakover, og vips, så er den frigjort fra sykkelen
Bilder av hvordan det ser ut under der:

Luftfilteret er en grei sak å byte. Bare passe på at man før rett filter. Jeg klarte å få feil type av ene skruzukiforhandleren i byn

Bensinfilteret var moden for utskiftning

Tanken med nymontert o.ring på krana Anbefales forresten også å ligge litt loctite no577 gjengetetting på gjengepartiet til skruene som holder krana på plass. Det viste seg at det var rundt gjengene på skruene det faktisk var lekkasje. Ikke rundt o-ringen som først antatt.