CBX`en har hatt et langt vinteropphold på verksted og blitt tømt for motorvann. Vel, motoren er bra nå, men forgasserene derimot.
Det går ikke på tomgang uten gasspådrag, og den butter når sykkelen når 4000 omdreininger. Da synker turtallet nesten ned i kjelleren og jeg må slakke av farten og gire ned for at den skal ta seg opp igjen. Den skal inn på merkeverksted om noen få dager, men kunne vært artig å høre om noen har noen teorier.
Bråstopper ved 4000 rpm
At det butter på 4000 rpm kan være flotørene som henger litt. Ellers er det riktig at gasserne kan være litt ugne etter lagring. Dette går seg vanligvis til etter en stund når bensinen har bløtet opp litt.
En annen sak, er det gammel bensin på tanken? Det kan også gi seg utslag i disse symptomene.
Fyll på ny bensin først.
En annen sak, er det gammel bensin på tanken? Det kan også gi seg utslag i disse symptomene.
Fyll på ny bensin først.
Hva er best? FJR 1300 så klart
Re: Bråstopper ved 4000 rpm
Det kan være vann/kondens i bensin som forårsaker problemene?toriamos wrote:CBX`en har hatt et langt vinteropphold på verksted og blitt tømt for motorvann. Vel, motoren er bra nå, men forgasserene derimot.
Det går ikke på tomgang uten gasspådrag, og den butter når sykkelen når 4000 omdreininger. Da synker turtallet nesten ned i kjelleren og jeg må slakke av farten og gire ned for at den skal ta seg opp igjen. Den skal inn på merkeverksted om noen få dager, men kunne vært artig å høre om noen har noen teorier.
Har du drenert forgasserne?
Når min har stått lenge så fungerer det slik som jeg nevnte, du gir gass og så går det brukbart oppover til du kommer til et visst turtall, så heeeenger den litt før den kommer seg over punktet og så videre... Dette er bare et problem rett etter vinterlagring, eller om den står i noen uker (noe som aldri skjer anyway).. skal se det blir bedre toriamos etter at du har fått biken på veien og lagt tommeltottene på hylla 
Gammel bensin er det ja, det var bare et par liter på tanken, har etterfylt med ferskvare. Ellers så har ikke sykkelen akkurat vært vinterlagret, mer at den har stått i ei snøfonn i tre måneder og på grunn av ødelagte gjenger rundt en tennplugg blitt fylt opp med vann - noe som har resultert i en temmelig omfattende (og dyr) motoroverhaling. Verkstedet tolket desverre ikke forgasserne som en del av motoren (noe jeg i mitt naive hode gjorde) og har ikke giddet å sjekke om disse fungerte greit. I protest mot dette slabbedaskeriet skal sykkelen nå få en liten merkeverkstedbehandling. Tennpluggene er nye og har ikke fått anledning til å sote seg til.
Cartman: Jeg er for fersk til å legge fra meg tommeltottene, prøvekjørte sykkelen i mørket på regnvåt asfalt i går kveld (eller natt) og fikk nesten angstanfall på grunn av glatt vei med huller. Blir vel tøffere i trynet om et par måneder. Men sykkelen heeeeenger ikke akkurat, den når 4000 omdr. og så synker turtallet i bånn og jeg må begynne på nytt igjen. Takk for svarene.
Cartman: Jeg er for fersk til å legge fra meg tommeltottene, prøvekjørte sykkelen i mørket på regnvåt asfalt i går kveld (eller natt) og fikk nesten angstanfall på grunn av glatt vei med huller. Blir vel tøffere i trynet om et par måneder. Men sykkelen heeeeenger ikke akkurat, den når 4000 omdr. og så synker turtallet i bånn og jeg må begynne på nytt igjen. Takk for svarene.
Det er nok gasserne ja, tette dyser, eller kanaler. Jeg regner med at du ikke tømte gasserne for bensin før du satte den fra deg.
Du kan kjøpe noe (husker ikke hva det heter) å helle i bensina, kjør litt, la den stå en dag eller to, og kjør mer.
Men det høres ut for at du antagelig må ha opp og rense gasserne ja.
Du kan kjøpe noe (husker ikke hva det heter) å helle i bensina, kjør litt, la den stå en dag eller to, og kjør mer.
Men det høres ut for at du antagelig må ha opp og rense gasserne ja.
Å ha et par liter bensin på tanken utendørs er vel det verste du kunne gjort med tanke på kondens. Du kan ha fått rustdannelse og rustflak i gasserne dine. Enten bør tanken være smekkfull eller tom. (Ved tom tank bør du ta den av og oppbevare den innendørs for å hindre kondens/rustdannelse, gjerne helle en spiseskje olje i den)
Jeg bruker å fylle opp tanken helt før vinteren. Aldri noe problem med at bensinen blir for gammel, så lenge det er snakk om 5-7 måneder.
Jeg bruker å fylle opp tanken helt før vinteren. Aldri noe problem med at bensinen blir for gammel, så lenge det er snakk om 5-7 måneder.
