MC-forumet.no

Noen ganger, ikke alltid så skjer det at jeg mister akselerasjon når jeg kjører full gass. Virker som motoren bremser og turtallet går ned. Mister helt kraft. For å få det til å gå bort må jeg kjøre inn til siden og vente i ca 10 sek før jeg kjører videre. Også hender det at jeg kjører fult, stopper litt opp feks. i en sving også akselererer bremser mopeden og turtallet faller ned til 5-6000 så sakte enn vanlig opp til 7000 igjen. Det har også skjedd når jeg står stille og skal starte.... Jeg har en peugeot speedfight 3. 2013 mod

Noen forslag på hva som feiler den? Vekter? Fjærene?

Litt i løse lufta... bensin/luftblanding. Prøv de enkleste tingene først, sjekk luftfilter, er det tett vil den kveles av for mye bensin, er pluggen ok, skiftet siste året, det kan være gnist, men for dårlig, feiljustert forgasser, regner med det er forgasser på den..
Det er vel kanskje mindre trolig at der er noe mekanisk i drivverk.
Kommer nok mer svar, men det var en begynnelse

Palma wrote:Litt i løse lufta... bensin/luftblanding. Prøv de enkleste tingene først, sjekk luftfilter, er det tett vil den kveles av for mye bensin, er pluggen ok, skiftet siste året, det kan være gnist, men for dårlig, feiljustert forgasser, regner med det er forgasser på den..
Det er vel kanskje mindre trolig at der er noe mekanisk i drivverk.
Kommer nok mer svar, men det var en begynnelse

Okay takk. Da skal jeg skjekke det når jeg kommer hjem. Spurte på et annet forum også og da var det en som mente det kunne være beltet som var slitt. Kan det være en av årsak? Scooteren har gått 8500 km

Sjekk at luftinga til tanken/tanklokket ikke er tett slik at det blir vakum på tanken.

Hvis ikke mekkern's tips fører fram:

Ta av dekselet og se på reima, kan godt hende den er slitt.

De derre variatorgreiene kan også være lure, vekter som er slitt og ikke klatrer som de skal, fjæra og mekanismen bak som ikke går så lett som den skal.

mekkern wrote:Sjekk at luftinga til tanken/tanklokket ikke er tett slik at det blir vakum på tanken.

hmm, har bare vært borti vakum slangen før. Er det et hull på tanklokket..? Prøvde å google så mye jeg kunne uten å finne noe. Kan du forklare litt mer? takk!

KliffArne wrote:Hvis ikke mekkern's tips fører fram:

Ta av dekselet og se på reima, kan godt hende den er slitt.

De derre variatorgreiene kan også være lure, vekter som er slitt og ikke klatrer som de skal, fjæra og mekanismen bak som ikke går så lett som den skal.

ja skal sjekke det om ikke mekkern sitt tips funker. Takk!

henryn wrote:

mekkern wrote:Sjekk at luftinga til tanken/tanklokket ikke er tett slik at det blir vakum på tanken.

hmm, har bare vært borti vakum slangen før. Er det et hull på tanklokket..? Prøvde å google så mye jeg kunne uten å finne noe. Kan du forklare litt mer? takk!

Litt forskjellige løsninger, men du har lufting i forbindelse med tanklokket. Finner du det ikke, så kan du la være å skru på lokket, legg ei fille over. Så kjører du en tur hvor du kan holde godt turtall for å se om den dauer av eller ikke.