Hva er greia med et veldig tight styrelager?
-
Jonta
- Posts: 551
- Joined: 07 Aug 2016 01:32
- MC: Fant, 96 Cagiva Elefant 750
Santa Lisa ll, 98 Ducati ST2
73 Tempo corvette
Re: Hva er greia med et veldig tight styrelager?
Hva om styret nærmest bare detter til siden, uten at du drar i fiskevekta, men det skarker fremdeles ikke. Er det her styredemper temaet kommer inn. Eller vil du ha litt motstand for å ikke trenge å etterstramme på en stund?
-
mekkern
- Posts: 5121
- Joined: 22 Jan 2007 11:05
- MC: "It's an old motorcycle, the wind is supposed to blow your helmet around, it's supposed to leak oil, the brakes should suck, and every now and then, it should scare you so bad you piss your pants."
- Location: Tranby-Lier
Re: Hva er greia med et veldig tight styrelager?
Jeg strammer til det akkurat begynner å bli ørlite motstand men fortsatt kan "falle til siden av seg selv"..
Det må i det minste være "løst" nok til at sykkelen kan svinge i fart uten at jeg trenger å bruke hendene på styret(body steer).
Fetter lageret godt opp og det må være plass for fett på rulleflatene ellers ryker det fort for det ruller jo bare litt frem og tilbake i forhold til "vanlige" lager.
Bruker på gatesykler konsekvent rullelager og ikke kuler,dette har en "dempende" effekt på styringen og bedre levetid.
rene racesykler kan ha fordel av kulelager på "feel"..men her kommer ev. styredemper inn også..
Det må i det minste være "løst" nok til at sykkelen kan svinge i fart uten at jeg trenger å bruke hendene på styret(body steer).
Fetter lageret godt opp og det må være plass for fett på rulleflatene ellers ryker det fort for det ruller jo bare litt frem og tilbake i forhold til "vanlige" lager.
Bruker på gatesykler konsekvent rullelager og ikke kuler,dette har en "dempende" effekt på styringen og bedre levetid.
rene racesykler kan ha fordel av kulelager på "feel"..men her kommer ev. styredemper inn også..