Kor fÃ¥r man tak i billige MC- kjeder

dhotle · Post by **dhotle** » 10 Aug 2005 22:25

Har fått knakkelyd i kjede mitt pga det er strekt, da er det vel ikkje noe annet å gjøre enn å kjøpe nytt.?? Det har kunn gått 8000km

Er det noen som veit om plasser der man får tak i sikklige billige (og kansje enda billigere) kjeder. Det skal passe på ein aprilia classic 125.

Takker for hjelp

Gixxerman · Post by **Gixxerman** » 10 Aug 2005 22:30

Flyttet denne jeg. Vil bare tilføye at du burde bytte hele pakka. Drev for/bak + kjede i samme slengen. Vanlig pris er vel rundt 1000-lappen en plass, hvertfall hva jeg har betalt for til en 250 og en 650. Originalt koster litt mer, men bare spør hos en mc forhandler så burde de ha flere alternativer forhåpentligvis.

adoniz · Post by **adoniz** » 11 Aug 2005 00:16

vel, kjedesett på storsykkler ligger fra 1300 og opp til ca 2000. Men på en liten 125 koster det vel ikke rare greiene,. 7-800 tenker jeg.

Som gixxer sier bør/må du bytte alle deler i kjededriften. De tilpasses jo hverandre ettersom det blir slitt..

Ragnhild · Post by **Ragnhild** » 11 Aug 2005 00:41

Da slapp jeg faktisk litt billig i Danmark, kosta meg en høvding for drev og et O-ring kjede som kunne stått på en bulldozer til Panther'n.

dhotle · Post by **dhotle** » 11 Aug 2005 15:56

Etter nærmere titting

så fant eg ut at det ikkje var noe lyd i kjedet og det kommer sikkert til å vare 8000km til. Men deler fra eine hjullageret er kommet ut så det låser seg og lager masse rare lyder...

Ragnhild · Post by **Ragnhild** » 11 Aug 2005 16:27

Høres ut som om at du kanskje tar av det hjulet og plukker ut de løse bitene

Kanskje du bytter til noen biter som ikke er fullt så løse

Forbasket lite trievlig å bli stående med et bakhjul som i beste fall vingler, i verste fall står i tusen stein

ChristR · Post by **ChristR** » 11 Aug 2005 16:41

Betalte 1600 for kjede og drevsett med ekstra framdrev. Tror jeg bruker samme som aprilia classic.

dhotle · Post by **dhotle** » 11 Aug 2005 17:54

Det som står på var betalt 1400kr for, synest at det var rart at det var utslitt etter kun 7000-8000km, har jo kjørt fint (mye pendling til skole). Men det varer nok mange tusen km til.

Får finne meg ein måte å heise opp sykkelen slik at eg får av bakhjulet, så er det vel lurt å skifte alle lagera (trur at det er tre).

Jalmar · Post by **Jalmar** » 11 Aug 2005 17:58

Så kan det være smart å sjekke at akselen er rett. En bøyd aksel knekker lagrene fort.

dhotle · Post by **dhotle** » 11 Aug 2005 18:29

Det er sikkert lurt å sjekke, hva er ca levetid til hjullager da? Denne er gått 20 000 km.

Ragnhild · Post by **Ragnhild** » 11 Aug 2005 20:08

Kommer an på hvordan sykkelen er kjørt, og hvor godt smurt den er.
Har du sentralstøtte på sykkelen? I tilfelle er det greit å få av bakhjulet. Bare å sette den opp på sentral/hovedstøtta og bikke sykkeln forover. Med ei depotstøtte er det jo veldig greit.
En måte er også lage seg til med en jekk under opplagringa til baksvingen, men da må du være sikker på sykkelen er sikra mot velt.

dhotle · Post by **dhotle** » 11 Aug 2005 20:31

Kommer an på hvordan sykkelen er kjørt, og hvor godt smurt den er.

Skal man smøre hjullagra da? Har levetida på hjulagra noe å si åssen man kjører sykkelen når den kun har vert brukt på asfalt.

dhotle · Post by **dhotle** » 11 Aug 2005 20:33

Kommer an på hvordan sykkelen er kjørt, og hvor godt smurt den er.

Skal man smøre hjullagra da? Har levetida på hjulagra noe å si åssen man kjører sykkelen når den kun har vert brukt på asfalt.

Det er ein customsykkel, så det er vel vanskelig å sette jekk under baksvingen. Tenkte å heise opp firsøyleren på bilverkstedet og kjøre sykkelen midt under, senke den ned litt og bitte tau i sykkelen og så kjøre bukken heilt opp.

Ragnhild · Post by **Ragnhild** » 11 Aug 2005 20:34

Alle lagre må smøres. Bruker å smøre inn bakakselen med grease før jeg setter den inn. Lukkede kulelagre trenger i utgangspunktet ikke å smøres, men du kan regne med at veistøv trenger inn i bakakselen og uten smøring blir dette støvet til slipemiddel

Jalmar · Post by **Jalmar** » 11 Aug 2005 20:39

Åpne lagre må pakkes om med jevne mellomrom. Dette fordi ¨fettet som ligger i lageret blir forurenset. Da fjerner man gammelt fett og gjør skikkelig rent, inspiserer lageret for å se at det er OK, og setter det inn med nytt fett. Jeg pleier å bruke propellakselfett, men det vanligste er vel kanskje universalfett.

Lukkede lagre er det ikke godt å få gjort noe med annet enn å sjekke at de virker som de skal. Altså at lageret går jevnt og fint rundt når man snurrer på det. Stikk fingeren inn i lageret og vri. Kjenner du det lugger eller går ujevnt er det på tide med nytt lager.