hva ser DU etter i en storsykkel?

@drenalineJunkiÂ£ · Post by **@drenalineJunkiÂ£** » 23 May 2005 09:47

En storsykkel skal være sterk nok til at du ikke kjenner hvis du har noen som sitter på...... Må kunne akse ok"ish", se ok ut er vel greit... Men er vel mest interisert i kjørekomforen selv, + at jeg gidder ikke kjøre en sykkel som er så dyr at du får dårlig samvittighet hvis du ikke får kjørt den en dag eller 2....
For meg skal sykkel være noe jeg kan leke meg med "forholdsvis lovlig". Bare det å ta min egen sykel fra garasjen min og stikke ut en tur for å lufte seg litt er GLIMRENDE!!
Er jo første sesongen min med egen sykkel. så jeg kommer meg vel mere inn i "sykkelmiljøer" etter hvert....

indianeren · Post by **indianeren** » 23 May 2005 09:58

Ragnhild61 wrote:
indianeren wrote:Det viktigste(!!!) er at gassen er på riktig side, nemlig venstre!!

..og muligens utseende, lyd, komfort etc...
Hendel eller vrigass

rullegass(vrigass)...

clutchen er på foten..

Ragnhild · Post by **Ragnhild** » 23 May 2005 10:07

Takk, bare lurer

Kosh · Post by **Kosh** » 24 May 2005 10:02

Det er også viktig at ikke den faller fra hverandre mens man kjører:
http://www.1tail.com/2005_GSXR_frame/

Ragnhild · Post by **Ragnhild** » 24 May 2005 10:48

Går ut fra at de Indianene som har den feilen er tatt ut av daglig bruk, eller hur

indianeren · Post by **indianeren** » 24 May 2005 11:10

det der så skummelt ut..
Hadde nesten regnet med at en del av kvalitetskontrollen var å røntgensjekke alle sveiser... Iallefall på en sykkel som er såpass kraftig.
Brodern har prøvekjørt en sånn.. er vistnok ville greier. Passet best på bane mente han..

det har da hendt at gamle rammer har gått istykker..
Heldigvis er rammene veldig solide (og svinetunge!) så de overlever litt gravrust etc. Men.. vi bruker gjerne røntgen sjekk eller bruddanviser på gamle deler når man er i tvil.

NeoN · Post by **NeoN** » 27 May 2005 23:15

uff, så ikke bra ut i hele tatt=/