MC-forumet.no

Er det ikke PS(pferdeschterken eller hva faen det var) du tenker? Det er isåfall tyskernes HK, verdiene kan sprike noe.

Ja, mange skriver litt forskjellig hk i salgsannonser. Jeg ser bort i fra de som skriver 160-170 osv., da er flesteparten i Tyskland oppgitt til 148 hk og noen få oppgitt til 155 hk. I Italia står det ikke effekt i annonsene, men det er et felt nederst med tekniske data som er likt for alle sykler av samme modell. Der er det oppgitt 155 hk. Det samme sier wikipedia og motorcyclespecs.co.za.

Altså tok jeg feil når jeg skrev 154 hk over, det skal være 155 hk.

Merkelig at det skal være noe eget for Tyskland, det er jo stort sett samme EU-reglene som gjelder i hele EØS. Er det mulig at man får full effekt med chipen som følger med Termignoni slip-on/helanlegg?

JK95 wrote:Er det ikke PS(pferdeschterken eller hva faen det var) du tenker? Det er isåfall tyskernes HK, verdiene kan sprike noe.

Pferdsterke er det samme som metriske hestekrefter. Det står også 109 kW i de tyske annonsene, full effekt skal være 115,6 kW.

Da kan det faktisk se ut som at jeg har kjøpt meg motorsykkel! Overførte første del av betalingen nå, leveres i Norge i midten av august.

Det ble en 2009 Streetfighter S, svart, gått ca. 25 000 km. Stort sett original, men får med ny SC-Project slip-on på kjøpet. Service med reimskifte også inkludert. 140 000 kr. Det er ikke en fantastisk bra pris, men ser ut som at jeg skal være glad jeg fikk tak i en i det hele tatt. Spesielt S-modellen er rett og slett en litt sjelden sykkel.

Håper det blir en fin høst!

Tøft, grattiss!

Kjenner faktisk at jeg ble litt misunnelig her nå

De ser veldig bra ut i svart også



Treger et bilde her kjenner jeg

Grattis!

Rimelig sexy maskin det der

Gratulere!!! En slik vil jeg ha!

Takker, kjenner jeg gleder meg litt nå

Skal se om jeg får lagt ut noen bilder når jeg kommer foran en PC igjen.


Sent from my iPhone using Tapatalk

inunf wrote:Takker, kjenner jeg gleder meg litt nå

Skal se om jeg får lagt ut noen bilder når jeg kommer foran en PC igjen.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvor var det du bodde igjen?

Gratulerer med et hårete beist Kompromissløs og heftig kjøremaskin. Tydelig at visse Ducatier holder seg meget godt i pris. SF1098 virker å være en av de. Så du kan sikkert ha sykkelen i et par år og fortsatt få igjen det meste av pengene ved et salg.

Min første Ducati, en Monster S2R, er også en av de som holder seg unormalt bra i verdi. Jeg handlet en 2005 modell i 2009 for 82000,-. Da jeg tre år etter annonserte den for 78000,- ble jeg nedringt, så den ble fort solgt. Det rare er at til og med i dag så får man rundt 70000,- for et fint eksemplar

Gratulerer med lekker sykkel! Har siklet på den siden den kom!

Gratulerer så mye, Inunf!
Kan ikke annet enn å missunne deg en slik kompromissløs sykkel..

Henter du den inn til landet selv, eller tok du gjennom JanK?

Andreas wrote: Min første Ducati, en Monster S2R, er også en av de som holder seg unormalt bra i verdi. Jeg handlet en 2005 modell i 2009 for 82000,-. Da jeg tre år etter annonserte den for 78000,- ble jeg nedringt, så den ble fort solgt. Det rare er at til og med i dag så får man rundt 70000,- for et fint eksemplar

Har litt samme historie med en Monster S4 jeg hadde.
Kjøpte den for 70 000,- i 2011, solgte den for 70 000,- i 2012 - også ser jeg at de selges for mellom 60- og 70 000,- idag.

Gratulerer så inderlig.

Streetfightern til Ducati er bare "alt"
Sexy, rå, rask, sinnsvakt bra lyd og komfortabel nok for brukbare dagsturer.
Definitivt en sykkel du snur deg etter både en og to ganger!

Tusen takk

Jeg bruker Jan Kristiansen/mcimport.it, ble anbefalt han av en kompis som har brukt han før. Etter det jeg kan se tar han ca. 25 000 kr for jobben med å finne rett sykkel (var innom mange, flere i dårligere stand enn hva som sto i annonsen), frakten og papirarbeidet. Det er litt mye, men å hente sykkel selv i Italia er ikke realistisk for meg. Kunne ha hentet i Tyskland, men prisnivået der er høyere, og det koster penger å ta fri fra jobb og kjøre i dagesvis også. Sverige var en mulighet, men det var enda høyere prisnivå der og fortsatt langt å kjøre.

Alt i alt tror jeg det var et greit kjøp, selv om det er veldig mye penger for en halvgammel sykkel. Det blir spennende å se om prisnivået holder seg slik som i eksemplene deres, men håper jeg har funnet en sykkel jeg skal ha så lenge at jeg har mange år å fordele verditapet på.

Problemet i så måte er at den er stort sett standard, og jeg kommer nok til å få lyst på en del stasj. Kanskje det er mulig å finne litt brukt? Regner med det er flere ducatiforum rundt om. Kanskje man skulle meldt seg inn i desmodromene også?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Gratulerer med ny sykkel
Ville ikke hatt den om man hadde kastet den etter meg, men pokker så lekker da