MC-forumet.no

https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=93095734 Flott denna da, for fin til å ta ut i saltsørpa.
https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=94315379 Også et godt alternativ. Meir moderne motor med væskekjøling. Lange serviceintervaller.

Flott, krysser fingrene

Ja den første der er samme som onkel linket til meg [emoji1319] denne var jo nesten for fin, jeg skal være enig i det! Så da kommer spørsmålet om jeg bare må innstille meg på å unngå saltsølet! Jeg har rett og slett ikke hjerte til å ødelegge noe på 2 hjul i saltsøl gjennom vinteren [emoji56]

Ville definitivt gått for en 650 ala Xt, dr, Nx (dominator ), klr etc. Hvis du hovedsaklig skal holde deg på veien (asfalt og grus) kommer du til å bli dritt-lei med mindre kubikk/effekt. Og ikke noe poblem med litt lett terreng-kjøring med 650 heller. Og til det bruket du forklarer ville jeg nok foretrukket feks. en xt istedenfor en tt pga. større bensintank, komfort, el-start etc. Hvor mye kronasjer har du tenkt å bruke a ?

Nei jeg har liksom sett for meg rundt 50.000
Men penger er ikke tema finner jeg rett sykkel! Det koster hva det koster, å prisen vil være styrt av hva jeg ender opp med å velge!

Mener faktisk at en XT660R ville vært et godt valg Kjenner flere som har denne, og kan brukes til det meste.

Lite av den versjonen på Finn akkurat nå, men hender seg det dukker opp noen i prisklassen 40-60K.

XT600 blir for liten for en på 3 meter, den passet meg på halvanna. Noe mindre enn 600/ 50 hk må du ikke tenke på. Da kan du like godt kjøpe trøsykkel

XT660 tror jeg er litt høyere

Honda FMX 650
https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=94253556
BMW Xmoto 650
https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=91683661
begge disse er vel prutningsbare

Yamaha XT 660Z

Riktig budsjett


https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finn ... s=92377573

En ting jeg ville gjøre, er å prøvesitte eller enda bedre få en prøvetur på en eventuell ny/brukt offroader. For setene på dem kan ha veldig høy "tresmak"-faktor. Da jeg hadde DR-Z så var tre kvarter med landeveiskjøring nok til at rævva mi bad om nåde. For jeg karakteriserte setet på den som en 2"/4" med tynn skumgummi og skai. På grusvei stiller saken seg litt annerledes. Da beveger en seg mer og kan holde ut lenger. Skal en kjøre så aktivt på landevei henger førerkortet i en tynn tråd.

Faen her kommer det mye bra! Takk for hjelpen gutter [emoji1319]

Måru så måru...
https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=83984586