Jeg tok som kanskje mange vet lappen på tung MC i sommer og den 3.juni var den lykkelige dagen hvor jeg kunne erobre mitt nye førerkort. Jeg startet med en stor og tung Yamaha V-Star 1300 og denne har gitt meg ekstremt mye glede i sommer. Den er ekstremt god å kjøre og faktisk går den ganske bra også. Skikkelig drag i den. Den har gått feilfritt og i det store og hele har dette vert en perfekt sykkel på alle måter.
Grunnen til byttet er først og fremst for at jeg vil prøve noe nytt som er duket for litt mer aktiv kjørestil. Spesielt i svingene for det er nettopp her V-Star'en kommer til sitt kort.
Siden erfaringen med sykkelkjøring nå er økt siden jeg tok lappen så bestemte jeg meg derfor for å prøve en litt mer aktiv sykkel og etter en prøvekjøring av Triumph Street Triple R i går så ble jeg frelst.
Den har også vunnet de fleste tester i den klassen og siden jeg også kjenner ett par som har en slik sykkel og som skryter den opp i skyene så bestemte jeg meg for å slå til.
Av tillegsutstyr utover standard så har jeg bestillt følgende:
+ Belly Pan - (Slikt deksel under motoren som beskytter og som får sykkelen til å se mer "bad ass" ut.)
+ Windscreen (En liten kåpe over lykten, som derimot ikke har noen stort annen funksjon enn å beskytte instrumentene for innsektslik)
+ Quickshifter (En innretning som gjør at man kan gire kjapt mens man har gasspådrag uten å bruke clutch)
+ Arrow potte (En potte med litt mer godlyd)
+ Hvit LED baklykt
+ Comfort seat i GEL
+ Jysterbare pegs (20mm)
+ Tankveske med quick lock
+ Baggasje bak
Etter prøvekjøringen satt jeg igjen med et stort glis og at en 675ccm drar såpass bra overasket meg veldig. Kommer nok av at den er 3-sylindret vil jeg tro. Den dro faktisk bra fra rundt 4.000omdr. og episk fra 6.000omdr.
Det beste av alt er lyden i sykkelen! Herregud for en herlig lyd denne sykkelen lager.
Da gleder jeg meg bare til å få den slik at jeg kanskje får kjørt den inn før snøen begynner å falle og veiene blir blanke av is
hehe.. 