MC-forumet.no

hikkas wrote: Avbalansering av dekk da? Går det stort sett greitt uten og avbalansere? Hadde tilgang på en dekkmaskin hvor jeg bodde for ca 20 år siden. Den ene sykkelen jeg hadde på den tiden trengte jeg aldri å avbalansere, men den andre måtte.

Jeg kjørte ca 4000km på tkc 80 framdekket mitt uten å avbalansere. Når jeg snudde det (for å hindre trapping) balanserte jeg det å merket INGEN forskjell

Men nå er jeg sjeldent over 150 km/t.... Skal du ha rene veidekk er nok effekten større av å balansere kontra knast

Balansering av dekk.. dæven for en forskjell det kan være.

Da jeg kjøpte min KTM 1090 Adv. rista og vobbla styret så mye at jeg vurderte å sende den tilbake til selger. Verksted sjekka dempere, styrekrone, hjulet, balanserte det, sjekka hvor rundt det var og kom fram til et bittelite flatt område på framdekket (trolig etter frakt). Jaja, det ville utjevne seg med tiden og jeg skulle jo uansett over på knastedekk. MEN, når jeg kjøpte knastedekk og balanserte de selv, så forsvant problemet. Senere skulle jeg sette på gatedekket som vobbla så jævlig; jeg tok meg god tid til å balansere, og vridde dekket 90 grader rundt fra der det sto originalt. Jaggu forsvant ikke risting og vobbling fullstendig. Jeg tror jeg var mer nøyaktig med balanseringen enn det verkstedene var.

Den samme erfaringen har jeg på vintersykkelen min. Jeg glemte å balansere framdekket på den før vinteren i fjor, og det rista dust i hele vinter. Balanserte det nå i vårres, og ristinga forsvant fullstendig.

Mange jeg snakker med dekk om mener balansering er fullstendig tullball som forhandlere bare gjør for å ta mer betalt. Det kan være helt avgjørende å balansere, og noen ganger fullstendig unødvendig.

Hvor stor viktigheten av avbalansering er avhenger selvfølgelig av ubalansen i hjulet, samt hastigheten sykkelen benyttes
TPMS-enheter er selvfølgelig med på å forsterke dette.
Det sier seg vel nesten selv at ubalanse på nivået 50-100g på forhjul ikke har noe på motorvei å gjøre

En statisk biltema avbalanserer koster vel noe nord for 400kr?
Ikke nødvendigvis det dummeste å bruke pengene på

Sitter og leser siste Bike, der de har gått over, og testet diverse dekk, i adventureklassen og mer reine offroad-dekk.

Er interessant å lese om Anakee Adventure, som jeg har vært superfornøyd med på GSAen.

Her får de litt kritikk for å være ustabile ved sportslig kjøring på svingete veier.

Jeg har aldri vært misfornøyd med disse dekka, ikke under noe forhold.

Så har jeg jo liggende et sett med Conti TrailAttack 3 på låven, og utifra hva jeg leser i testen, bør jeg bare løpe ned og vippe de på, med en gang.

Hmmm får lyst å teste de.

Siste setning i testen sier:
"Continental Trail Attack 3 løfter offroadtoureren til superbikenivå"

Håper våren kommer fort.

Hva angår TKC 80 var det lite nytt, disse leverer top notch til mitt bruk, og jeg har ikke funnet noe jeg er mer fornøyd med.

Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

Hmm...
sitter og vurderer anakee adventure selv..
lurer på hva den ustabiliteten er..
har også vurdert trail atack3 men synes de er litt vel "tette" til å ha plass til "grus på asfalt" som jeg har litt erfaring med dukker opp i svinger..får ofte litt høyere puls da...

jaggu ikke lett når en vil kombinere litt..

mekkern wrote:Hmm...
sitter og vurderer anakee adventure selv..
lurer på hva den ustabiliteten er..
har også vurdert trail atack3 men synes de er litt vel "tette" til å ha plass til "grus på asfalt" som jeg har litt erfaring med dukker opp i svinger..får ofte litt høyere puls da...
jaggu ikke lett når en vil kombinere litt..

Den "ustabiliteten" har jeg aldri reflektert over før jeg leste den testen. Har ikke merket noe til den etterpå heller, men jeg er heller ikke en superkresen mc-journalist.
Kan meget gjerne kjøre ut et nytt sett med Anakee Adventure.

Kunne dog vært artig å prøvd en GSA med f.eks Conti Trail Attack 3, side by side. Jeg har jo et sett liggende på låven...

Vurderer TKC 70 foran å det nye dekke som kom i dag bak The Motoz GPS Tractionator https://www.adventure-spec.com/default/ ... undle.html
Til lang kjøring retning Hellas - Det blir mest sannsynlig rett før 17 mai måtte flytte det dertil
TKC 70 burde holde godt vil jeg tru til long distans driv

Framdekket til TKC70 er jo det som utmerker seg med relativt stor slitasje
Bakdekket derimot holder temmelig bra
Nettop derfor har jeg foreløbig landet på kombo Pirelli Scorpion STR forran og TKC70 bak.
Motoz-dekkene hadde også vært aktuelle bakdekk for meg, om de ikke hadde priset seg så høyt, med litt kronglete tilgang

ojda wrote:Framdekket til TKC70 er jo det som utmerker seg med relativt stor slitasje
Bakdekket derimot holder temmelig bra
Nettop derfor har jeg foreløbig landet på kombo Pirelli Scorpion STR forran og TKC70 bak.
Motoz-dekkene hadde også vært aktuelle bakdekk for meg, om de ikke hadde priset seg så høyt, med litt kronglete tilgang

Motoz-dekket jeg kjøpte nå brukte bare ca. 1 uke fra jeg bestilte det i England til det ble levert på døra i dag kom på 2356 kr med alt frakt tull toll + mums
Pirelli Scorpion STR foran har jeg hatt 1 gang aldri mer passa dårlig på KTM 109r sleit det ut på ca.7000 km på blanda kjøring no no
Jeg tror det slites forskjellig fra en 19" BMW felg å 21" KTM felg - for du har vel 19" ojda
de dekka jeg har kjørt lengst med på framhjulet er vel K60Scout å TKC80 passert 10 000 på begge de Men er frista til å prøve noe anet til lang kjøring nedover sitter forholdvis nye dekk på ene felg sette så det er ingen krise

ojda wrote: Motoz-dekkene hadde også vært aktuelle bakdekk for meg, om de ikke hadde priset seg så høyt, med litt kronglete tilgang

Jeg betalte ca 3400 for et sett Rallz nå i jula, levert til Trondheim av den svenske forhandleren, og deretter sendt med Norgespakke til Heimdal Gaard. Så om du henter sjøl på en Harrytur, får du de for ca 3000 pr sett. Ikke ille det

25000 km hadde STR-dekket mitt forran gått, før jeg byttet det ut før Spaniaturen i fjor
Lite å klage på i min bok
Bakdekket mener jeg gikk ca 10000km.
Å det stemmer, GS har 19’ forhjul

Kant1 wrote:

ojda wrote: Motoz-dekkene hadde også vært aktuelle bakdekk for meg, om de ikke hadde priset seg så høyt, med litt kronglete tilgang

Jeg betalte ca 3400 for et sett Rallz nå i jula, levert til Trondheim av den svenske forhandleren, og deretter sendt med Norgespakke til Heimdal Gaard. Så om du henter sjøl på en Harrytur, får du de for ca 3000 pr sett. Ikke ille det

Helt utelukket Jeg gidder jo ikke dra til Heimdal gård for å hente ett sett dekk
Vi får se, har vel egentlig tenkt å putte Mitas på 70/30-felgene om det blir tomt for mønster i ojda-heimen før sykkelbytte.
Har nytt sett STR/TKC på extrafelgene

Kant1 wrote:

ojda wrote: Motoz-dekkene hadde også vært aktuelle bakdekk for meg, om de ikke hadde priset seg så høyt, med litt kronglete tilgang

Jeg betalte ca 3400 for et sett Rallz nå i jula, levert til Trondheim av den svenske forhandleren, og deretter sendt med Norgespakke til Heimdal Gaard. Så om du henter sjøl på en Harrytur, får du de for ca 3000 pr sett. Ikke ille det

Det var en grei pris Jeg vurderte å kjøpe til front hjulet men ble litt usikker så hoppa over

Skal du kjøre både grus og asfalt på turen?