MC-forumet.no

knutk wrote:Har kjøpt slangene fra nærmeste MC butikk.
I din region vil vel MCHuset Nydal være det nærmeste?

Det er mitt inntrykk at de fleste som kan skaffe dekk også fikser å skaffe slanger.
Ellers kan man skaffe dem fra MotorWorks i England.

Ja, men har du kjøpt/fått tak i Heavy Duty-slange i 17-tom til 150-dekk, eller har du bare kjøpt vanlig slange..?
For vanlig type går nok ann å få tak i de fleste steder

biker7 wrote:

knutk wrote:Har kjøpt slangene fra nærmeste MC butikk.
I din region vil vel MCHuset Nydal være det nærmeste?

Det er mitt inntrykk at de fleste som kan skaffe dekk også fikser å skaffe slanger.
Ellers kan man skaffe dem fra MotorWorks i England.

Ja, men har du kjøpt/fått tak i Heavy Duty-slange i 17-tom til 150-dekk, eller har du bare kjøpt vanlig slange..?
For vanlig type går nok ann å få tak i de fleste steder

Har nok kun benyttet 'vanlig' dimensjoner ja.

Har ikke prøvd denne selv, men de har hva du søker. Søk på Pirelli, type 'L'
https://www.demon-tweeks.com/no/pirelli ... e-1424842/

Kikker på Pirelli MT60RS.
Har hatt TKC70 nå, sitter bra på asfalt å greit nok på grus men kunne tenke kanskje MT60 var litt mer egnet når grusturen kommer, spesielt når det ikke er «hardpakka» gruveier men litt mer løst.

Noen med erfaring?
Lengde kjørt på type sykkel
Grusegenskaper?
Grass / sleipere underlag?
Asfalt?

Er ikke så mange andre alternativer for sykkelen min da forhjul er 17”.

https://www.motorsykkeldekk.com/motorsy ... r-300495#1

Borg wrote:Kikker på Pirelli MT60RS.
Har hatt TKC70 nå, sitter bra på asfalt å greit nok på grus men kunne tenke kanskje MT60 var litt mer egnet når grusturen kommer, spesielt når det ikke er «hardpakka» gruveier men litt mer løst.

Noen med erfaring?
Lengde kjørt på type sykkel
Grusegenskaper?
Grass / sleipere underlag?
Asfalt?

Er ikke så mange andre alternativer for sykkelen min da forhjul er 17”.

https://www.motorsykkeldekk&#46 ... r-300495#1

Du får vel Continental TKC-80 i 17 tommer sist jeg sjekket. Eller blir det for mye knast?

Får også Avon TrekRider som jeg kjører som asfalt/grusdekk på KTM’en men som jeg har brukt på grustur i øst for et par år siden uten problemer.


Sent from my iPad using Tapatalk

Spiritofwinter wrote:

Borg wrote:Kikker på Pirelli MT60RS.
Har hatt TKC70 nå, sitter bra på asfalt å greit nok på grus men kunne tenke kanskje MT60 var litt mer egnet når grusturen kommer, spesielt når det ikke er «hardpakka» gruveier men litt mer løst.

Noen med erfaring?
Lengde kjørt på type sykkel
Grusegenskaper?
Grass / sleipere underlag?
Asfalt?

Er ikke så mange andre alternativer for sykkelen min da forhjul er 17”.

https://www.motorsykkeldekk&#46 ... r-300495#1

Du får vel Continental TKC-80 i 17 tommer sist jeg sjekket. Eller blir det for mye knast?

Får også Avon TrekRider som jeg kjører som asfalt/grusdekk på KTM’en men som jeg har brukt på grustur i øst for et par år siden uten problemer.


Sent from my iPad using Tapatalk

Ja er klar over TKC 80, men de er litt mer reint grusrettet. Skal humpe litt frem å tilbake til jobb også. Men var spent på disse
MT60RS

Har fått lagt om til Pirelli Angel GT II nå, førsteinntrykket er meget positivt. Håper jeg får flere kilometer ut av disse enn av første versjonen (ca 9.000km).

Nå er det muligheter å handle Motoz dekk i Sverige gutter og jenter
http://event-mc.se

Link lagret til neste Handel

litt test stoff Michelin ananke wild https://www.rustsports.com/products/mic ... _2187.html

[youtube][/youtube]

Vel hjemme fra en helgetur på grus oppi området nord for Dokka, var TKC80 dekka ferdige.
Dvs jeg bytta bakdekket etter grustur i øst, med et annet halvbrukt TKC 80.
Ca 5000km på bakdekket, og 6500 på framdekket, jeg kunne nok skvisa litt til på disse dekka, men trappinga framme var begynt å bli tydelig, og bakdekket var heller ikke noe å legge ut på langtur med.

Og med flere sett liggende, valgte jeg å vrenge av de gamle, og på med med nye gummilisser.

MotoZ Tractionator GPS... har lagt lenge på vent nå.
Stive som faen, måtte ha litt holdehjelp med dekkspaker for å få bakdekket på.
Bakdekket er vendbart 50/50 den ene veien (jeg monterte det slik) og "mostly offroad" den andre.

En kort prøvetur i kveldinga avslører at de kjennes "tunge" ut, og de ER tunge i seg selv.. sikkert ikke de mest kvikkstyrte dekka i klassen.

Blir spennende å prøve en tur nå, kommer tilbake med litt mer inntrykk seinere

Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

Kant1 en tilbake melding ang egenskapene hadde vært kjekt husker ikke om thansen la ut en test beskrivelse eller om han har laga en

kvase wrote:Kant1 en tilbake melding ang egenskapene hadde vært kjekt husker ikke om thansen la ut en test beskrivelse eller om han har laga en

Unge lovende Hansen kjørte ikke GPS dekka men Rallz... tror jeg

Palma wrote:Nå ser det ut som denne er i salg igjen.

https://www.xlmoto.no/dekkmaskin-road-proworks#?p
,Knallbillig og helt grei nok sak for omlegging av dekk.

Avbalansering av dekk da? Går det stort sett greitt uten og avbalansere? Hadde tilgang på en dekkmaskin hvor jeg bodde for ca 20 år siden. Den ene sykkelen jeg hadde på den tiden trengte jeg aldri å avbalansere, men den andre måtte.

hikkas wrote: Avbalansering av dekk da? Går det stort sett greitt uten og avbalansere? Hadde tilgang på en dekkmaskin hvor jeg bodde for ca 20 år siden. Den ene sykkelen jeg hadde på den tiden trengte jeg aldri å avbalansere, men den andre måtte.

Nå har jeg prøvd begge deler, både med og uten balansering. Ved lave hastigheter på grusen i skogen føler jeg ikke noe behov for balansering. Men skal man ut på asfalten som er jevnere og noe høyere hastighet så har jeg vel erfart at balansering er lurt. Ihvertfall på fremhjulet.
Da bruker jeg denne: https://www.biltema.no/bil---mc/mc/verk ... 2000021023