MC-forumet.no

Jeg vil anbefale deg og prøve deg jævlig sakte fram. Presser du deg selv til noe du ikke føler deg trygg på går det sinnsykt fort galt og det kan bli dyrt. i verste fall skader du deg MYE! Når det er sagt så kan du glemme å få noen 600 opp på bakhjulet når du lener deg frempå... Da slipper enten bak...

Genseren med tdk på er et dansk klesmerke i bestseller kjeden (tdk, jack&jones, vero moda, only, vila, pieces osv osv)

Nicket er en sammensetning av mitt fulle navn

Eneste måten å få navnet til en ip adresse er å kontakte isp'n og du bør helst være politimann å ha en bedre grunn en drittslenging for å få navn. Så de som sier de kan skaffe navn fra ip snakker piss, punktum! Når det er sagt, er det absolutt ikke sikkert at ip-adressen du har er den adressen som v...

Jeg var 17 år da jeg satt på i DENNE ulykken. I forkant av ulykken var jeg av typen: Det er ingen som klarer å kjøre meg redd. Og det var det ingen som klarte heller... Jeg synes bare fart var dritgøy. Med en gang i etterkant av ulykken, taklet jeg overhode ikke å sitte på i biler som gikk fortere e...

De fem første episodene restaurerer han en gammel harley, episode 6-10 restaurerer han en triumph og 11-15 bygger han en trike. Mangler de tre siste episodene av den trike byggingen

er den serien som går på discovery ja... hadde blitt superglad for de episodene

serien består av 15 episoder, jeg har de 12 første. Noen som har de tre siste?

Jeg har 97 modell zx6r og den har omtrent samme sittestilling som de andre r-syklene på den tida. Synes de er hakket hvassere i sittestilling de fleste nyere modeller...

synes zx6r'n har omtrent samme sittestilling som yzf600 og gsxr600, men jeg kan jo selvfølgelig ta feil der.

Du kan ikke prate om en sykkel med 150Hk eller 70Hk og så hvordan de drar på forskjellig turtall... Poenget er, hvor mange Hk har den på det turtallet du kjører akkurat nå? Kjører du en R-sykkel på 3000RPM opp en bakke har du kanskje bare 20Hk tilgjengelig - kjører du en MT01 på 3000RPM opp en bakk...

ingen forskjell på 65 og 150 Nm dersom Hk og effektkurven er den samme? da er jeg like langt... usikker på forskjellen. Hva er vitsen med å lage motorer som har dundrende dreiemoment og lite hestekrefter da? tilbake til BMW'n så føltes det som en mye sterkere sykkel selvom den manglet 40 hester for ...

Det høres fornuftig ut. Har ikke vakent mange sykler på lista over hva jeg har kjørt, men en BMW R850R har jeg prøvd og det var en motorgange jeg likte veldig godt. Ikke mer en 70 hester eller noe sånt, men akk så sterk og lite giring som måtte til i forhold til R syklene iallefall...

ninjaen har spiss kurve. derav kicket på toppen, men dersom mt-01 hadde hatt samme kurve så måtte det jo fremdeles være stor forskjell på 65 og 150 Nm ?

hehehe, ja dette ble som forventet: en masse formler og teorier og vanskelige ord. jeg skal ut å kjøre yamaha mt-01 om ikke så lenge. en maskin som har 1700 ccm, 150 Nm men bare 90 hk. Er spent på hvordan den vil føles å kjøre i forhold til min ninja på 600 ccm, 110 hk men bare 65 Nm. kommer kanskje...

Kan noen på en lettfattelig måte forklare meg forskjellen på hestekrefter og dreiemoment?

RH racing wrote:den er fet med gamle lyktene og jah... men jeg liker nyere ninja utseende bedre faktisk... dyno kit må da på. hehehe. k&n filter er jo såklart på alt. hehehe

spar pengene for dynojet og kjøp deg noe annet istedet...