MC-forumet.no

Ta en prat med gutta som veit hva dem driver med: MC-Xpress.com ... Og gjøre slikt selv vil føre til store frustrasjoner og stort pengebruk. Betal heller hva det koster så får du jobben gjort. De her har seriøst greie på hva de driver med. Nei, gjør det selv :twisted: Selvgjort er 10000ganger mer m...

Har skiftet veiv flere ganger, ja. Haynes manual er sikkert mulig og bestille gjennom en lokal dele levrandør.

Skifte veiv gjør du lett selv, bruker manual fra haynes, cola og tolmodighet så ordner du det. Du må nokk gå i innkjøp av nye lager og simme ringer. Når du først skal skifte veiv, kan det jo være annbefalt og ta stempel ringer, kryssbolt og kryssbolt lager på samme tid.

Eike_Oak wrote:Er det noe forskjell på de forskjellige tidene i døgnet? Hvordan er den om kvelden ?

Funker sikkert best på onsdager og fredager også, er liksom da de som regel funker....

Mt-5 steiler uansett den..

Ikke pga ekstra motstand i eksos annlegget, pga at motoren får mindre motstand og jobbe mot på en liten motor. En 2takter ville derrimot tjent på det. Jeg nevnte virkelig ingen ting om motstand i eksos? Motoren jobber selvsagt lettere, når den har mer krefter og jobbe med. Kan ta på meg og ha formul...

Kan være en feil i startmotoren, tror det vil skje når en vikkling i starmotoren er gåen. Dem blir som regel varm og funker ikke etterhvert.. Om du hører startmotoren "vil" dra rundt, men starter ikke, altså et like "klikk" når du trykker på knappen, kan du prøve og kakke på star...

Tror ikke det har noe med tening å gjørew uanset for stempelet går samme vei uanset, men noe i girkassa er sikkert blir herpa, vis du har peil kan du åpne den selv eller hvis du ikke har kan du fikse det hos verksted Stemplet går jo samme vei uansett, opp og ned. Om tenningen blir 180 grader feil p...

Sorry, feil person jeg siterte og greier

Den må jo kjøres varm før du begynner og kjøre. Men om du hatt kondens fjerner i tanken, så annbefaler jeg og tappe av all bensin snarest, om du leser bakpå kondensfjerner flasken, vil du oppdage at den innholde sprit, noe som løser opp olje. (om dette er en 2t da). Er skadelig på 4 og, men ikke i d...

Kan se ut som at den får for mye olje..

mulig en simme ring på veiva er gåen, slik at du mister komprisjonen.

Kawasaki har vell gådd ut med 192hk på zzr 1400..

Turbo fra Mc-Xpress er virkelig annbefalt, som Keihin sa rett over 4000 og da jobber den. Sykkelen er også brukbar som "vanlig" sykkel. I følge Erik Marklund selv, har motoren det mye bedre med Turbo, om du kjører "normalt" eller "hardt", pga motstand. Dette var spesiel...