MC-forumet.no

Æ'ndalitten wrote:Det er greit du kanskje ble stor og sterk av Sanasol, men det hjelper nok ikke så mye mot rust....

Tror det gjør det, Jeg er 26 år og har enda ikke bynt å ruste...

he-he. I såfall har vi bomma

Vi trenger dere!

Krangnes Motor

Link lages på følgende måte:
adressen du vil linke til[/b]] teksten som skal så i linken, i mitt tilfelle "Krangnes Motor"

Tror ikke det går ut over lagrene. Det som er at slitasjen har færre tenner å "fordele seg over"... Dvs: fordrevet må gå flere runder pr kjørte meter. I tillegg vil radiusen på drevet bli mindre og dermed påføre kjedet større krefter når det runder fordrevet. Ikke veldig vitenskapelig fork...

jeg har hatt gode erfaringer med et produkt som kalles "Ferrobet". Fåes kjøpt på diverse fargehandler av alle steder. Denne skal reversere oksydasjonen på jern/stål. Smør på litt og rusten blir gjort om til hvitt pulver som kan børstes av med stålbørste/sandpapir o.l. Koster ganske mye men...

kjøpte en sånn sprayboks på Biltema i Bergen. Tror jeg betalte 35,- for den eller no i den gata.. Har en mistanke om at den ikke er beregnet på maling som har herdet i 14 år :roll: Prøvde litt i sveisefugene på eksospotta mi (pussa ned resten) men det var vanskelig å få av no mye. Tenkte jeg skulle ...

Trur rundt 9000-9500 i juli i fjor Kjørte opp i Bergen. Blåste unødvendig mange timer på noe så banalt som vikeplikt .
Skremmende å tenke på at jeg har kjørt rundt i bli i 8 år snart og trudd jeg var mester og hadde full kontroll på hele pakka...

kan bidra med andre ting som kan være med å lokalisere lyden... 1. Du sier at du kjører rundt og hører på lyden,,, betyr dette at lyden ikke kommer hvis du ruser til 4700rpm i fri? Hvis du får den allikevel har du jo eliminert girkasse og sånne ting. 2. Kommer lyden likt i alle gir? (avhenger lyden ...