MC-forumet.no

Det krever litt erfaring med v-twin og.. Faren min har TDM-900, og eg har kjørt den av og til når vi har "bytta" sykkel. og det er ikke så enkelt og kjøre når du tenker på at du nesten kveler motoren på forlavt turtall.. Men har også kjørt onkelen min sin Honda blackbird xx eller noe sånt ...

Er det noe forkjell på K&n og BMC, med effekten dei gir??
eller er det ganske enkelt "same shit"

krish wrote: 125 YZF'en har garantert ikke noe rpm sperre.

Den har ein slags sperre på 12.500rpg eller noe slikt, men det har ikke noe betydning å fjerne den.....

AndyNsR, Hvordan tørr du kjøre i 170km/h i T-sjorte????? :o Heh, kræsjer en så er man vel far gone uansett :p Men enig i at det gjør ting mindre forsvarlig. Skulle hatt kjøreutstyr men venter til jeg kjøper større sykkel, er så spinnnnn dyrt. Har du kjøreutstyr, samma om det er skinn eller tøy så h...

Akselerasjon som er moro. Ligge der å flise bortetter mil etter mil for å få en km/t ekstra. Er det moro ? Jaja lykke til gutta :) +1 nææ var ikke akkuratt det eg tenkte... men med P/C så kan du få ein god del mer trekk på lavere turtall som er ein fordel,,,, trur eg :lol: Er jo ikke lave turtall s...

Gixxerman wrote:Akselerasjon som er moro. Ligge der å flise bortetter mil etter mil for å få en km/t ekstra. Er det moro ? Jaja lykke til gutta

nææ var ikke akkuratt det eg tenkte... men med P/C så kan du få ein god del mer trekk på lavere turtall som er ein fordel,,,, trur eg

Enig med deg at det kan bli tung for den og øke 10km/t på det siste giret bare ved å skifte drev... Men med andre timmdeler trur eg at du skal komme godt opp i 140-145..... Såg foresten pris for mapping på dyno for powercommander..... 3000 og 3800 for P/C'en :lol: :-k Prisliste: P/C +mapping + monte...

Ok. Jeg har ikke trimma enda :) Venter til noen andre gjør, så jeg får litt innsikt i hva som er bra og ikke. MEn jeg har bytta til 15t drev foran, fra 14t orginalt. Og jeg syns den får bedre giring da. Den går 10kmt. + fortere på alle gir. :) Eller, liksom, den øker fx fra ca 30 på 1. til 40, 50 p...

AndyNsR wrote:

stizzen wrote:Hva med å legge inn Yamaha TZR125R?

Bilde: http://images.auctionhelper.com/images/ ... tzr125.jpg

Produseres den enda? Den på bildet var jo eldgammel

Nei, den produseres ikke mer
Yzf-r 125 erstatter den trur eg..

Greit nokk! [-X 2t er enklere å trimme mere hester ut av... :roll: men som zec sa så har yzf'en ein heilt ny motor som vi ikke har kjekka heilt ut endå.. :-k vi får nok ikke like masse effekt som med rs'en eller mito eller andre 2t, men det er fortsatt ikke lovelig å kjøre over 100km/t i Norge (uans...

Trur nok du skal få den i 145 -155 med scorpion , dynojet Power Commander og K&N filter.....
Håper iallefall

er det noen som vet hvor mye effekt vı faar paa deı forkjellıge efektanlegga..?
har tenkt paa scorpıonen...

Har fått pris på Scorpion anlegget nå, tenker det er mange som er ute etter et slikt... Prisene ser slike ut: Stainless Steel £245.99, Carbon £334.99, Titanium £334.99 and Flame Titanium £357.99... Jeg fikk oppgitt en fraktpris på ca. £30. pm. hvis dere skal ha e-post til firmaet. Silencern kan tae...

1. IF
2. Vet ikke
3. 2800
4. YAMAHA YZF-R 125

(faren min som har skaffa det, men eg staar som eigar....)

Noen som vet om leverandor i bergenomraadet der dei selger Power Commander.
Saa slepp eg bestille i utlande...
Har tenkt og kjope PC og KN filter til yzf,en min naar det eın gang kommer....



(OBS : sry for skrıvıngen min... er ı tyrkia uten alle bokstava )